R-I-D-I-C-U-L-E.

Pour valoriser le joujou du maire, on fait croire aux Clermontois que le tram est très convoité par plusieurs villes de France : Paris, Dijon, etc…, par les pays d’Europe : l’Espagne, l’Italie, la Suisse etc.., par le monde : la Chine, le Japon, la Corée, Brésil etc. Et pourquoi pas la Tanzanie, dans le désert du Sahara, ou alors dans la forêt Amazonienne, tout cela effleure le R-I-D-I-C-U-L-E.

Toutes ces délégations que le SMTC nous mettent en propagande frisent le R-I-D-I-C-U-L-E. On peut vous dire tout et n’importe quoi, ces délégations sont simplement venue regarder ce type de matériel unique dans le monde, pour connaître les avantages et les inconvénients. Comme elles le font avec d’autres modes de transports: Bombardier, Astome, Iveco, Man, Mercedes, etc dans d’autres villes. Avant que celles-ci prennent de bonnes décisions pour leur ville.

Mais contrat oblige la ville de Clermont et le SMTC avec l’entreprise de Lohr ont signé une charte qui les lie pour faire vendre les mérites de ce matériel, une sorte de « Club du Translohr » encore R-I-D-I-C-U-L-E.

Pendant trois jours Clermont-Ferrand ou plutôt La grande hall d’Auvergne accueille le salon du groupement des autorités responsables des transports (GART). Avec plus de 3.000 personnes attendues : d’élus, décideurs économiques, industriels et dont le secrétaire d’Etat aux transports, Dominique Bussereau. Mais aussi des bureaux d’études, ingénieries, organismes de recherche, opérateurs et autorités organisatrices du transport. Michel Destot, président du GART et Anna Paula Vittorino, secrétaire d’Etat aux transports du Portugal.

Tout ce petit monde participe au thème général « Du transport à la mobilité durable », mais bien sûr les représentants viennent tous en voiture particulière au salon du GART « liberté oblige », mais aussi le tram n’arrive même pas à la grande Halle d’Auvergne.

Et là c’est le comble du R-I-D-I-C-U-L-E.

Il y a un diction qui dit  » Fais pas aux autres ce que tu ne veux pas qu’on te fasses. » Donc les dirigeants ne doivent pas priver la liberté de leurs citoyens, qu’ils utilisent aussi les (leurs) transports en commun.