Nous évoquons l’historique de la fermeture du chemin de fer du Puy-de-Dôme, en 1926 à cause d’un coût d’exploitation toujours resté déficitaire.
Voir:
http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/08/05/le-puy-de-dome-le-geant-des-domes/
Vu que l’exemple du tram Clermontois n’est pas non plus au beau fixe
Voir :
Le train à crémaillère a été retenu depuis cette date fatidique du 28 janvier 2008. Jean-Yves Gouttebel président du conseille général a donné rendez-vous au groupe de la société SNC-Lavalin, les élus du conseil et le Préfet de la région, au sommet du Puy-de-Dôme pour venir participer à cette réunion de travail. Personne ne nous a dit comment, les dirigeants sont arrivés sur le « géant des dômes » ? A pied ? Comme des milliers de visiteurs. A vélo ? Comme « Poupou » et Anquetil en 1964. Ou alors en bus ? Pour préserver l’environnement. En voiture ? Mais ont-il payé le péage ?
Paperasses.
Pour l’instant le projet se trouve en état administratif, déclaration d’utilité publique, enquête d’utilité publique, des modifications de l’emplacement de la gare, mais surtout résoudre l’électrocution avec les ligne électriques !!! Oui le Puy-de-Dôme reçoit de nombreux adeptes de parapente avec des lieux de décollage.
Disneyland.
Vous dites démocratie participative, avec un jeu-concours pour choisir son nom, sa silhouette, sa couleur et son habillage !!! Avec comme huissier de justice le même que celui pour le tram Clermontois. Démocratie participative en voici en voilà, aux résultats des courses ce sont les élus qui ont décidés de faire le train à crémaillère. De toute façon cette concertation ne sert à rien du tout, juste à faire voir que nos mandataires consultent après avoir déjà statué! puisque le projet a retenu sa silhouette (voir photo), sa couleur (fleur de lave comme le tram, une évidence entre socialiste), son habillage (voir leurs vidéos sur le site du conseil général), et enfin son nom parmi ces propositions: « Le panoramique des Dômes, le train des volcans, Acropuy et L’Envolcan ». Nous aurions trop de choix tuerai le choix, mais là…. il n’y a même pas le choix de l’appeler « le train du Puy-de-Dôme », ce qui serai tout simplement logique. Tous ces noms nous fait plutôt penser à un parc d’attraction de Disneyland, donc pourquoi pas « Volcaland » tant que l’on est dans cet élan de démocratie participative. Nous remercions Jean-Yves Gouttebel président du conseil général et les élus pour ces ridicules cadeaux qu’ils donnent aux citoyens. Mais il ne faut pas oublier que ce projet représente une participation du département de 0,50 € par an et par habitant, de plus un investissement de plus de 80 millions d’euros sur la collectivité, mais aussi la Région, l’Etat, l’Europe. Sans négliger les publicités pour le faire adopter aux concitoyens, pendant ce temps ce sera toujours les mêmes qui paierons, puisque la Collectivité, la Région, l’Etat, l’Europe c’est nous. Dans quelques années le train du Puy-de-Dôme prendra le rail du déficit comme celui du tram de Clermont-Ferrand, voilà le monde féérique des socialistes. Nous aurions préféré un renforcement de bus électrique et l’interdiction aux voitures de monter.
En attendant le grand bol d’air d’impôts, nous voudrions un grand bol de soupe pour les pauvres Auvergnats.
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heureusement que le ridicule ne tue pas, car au conseil général il ne resterait pas grand monde. Avec la déforestation qu’il pratique au pied de notre PUY DE DOME (on dirai qu’il ya eu la guerre) et ce n’est qu’un début avec bien entendu l’accord des verts et des écolos, ils ont l’audace de nous faire parvenir leur bouquin que nous payons chérement avec au dos du n°91 journée de l’arbre,j’aime les haies avec un petit oiseau effectivement appeuré il ya de quoi, plus un arbre alors que nous approchons de l’hiver que vont devenir tous nos petits oiseaux, le conseil général s’en moque,du reste il se moque de nous tous,c’est scandaleux,alors quel’enquete d’utilité publique n’a encore pas eu lieu,il prenne pouvoir sur un territoire qui ne leur appartient même pas,celà ne s’appele pas de la dictature? si ce n’est pas le bon terme ça y ressemble.
Il faut savoir que le train va nécessiter l’élargissement de la route sur 7.5m de large. La route actuelle mesure au Sud 3.5m. La route va donc etre doublée nécessitant de creuser 4 metres dans la montagne. La coupe des arbres pour faire passer la ligne 1500 volt nécessite aussi un élagage d’environ trois metres en plus de la route.
Pour resumer, la route qui est aujourd’hui invisible va devenir une saignée énorme. L’objectif premier d’esthétisme et d’ecologie est aujourd’hui un vrai fiasco avec le projet actuel. Le conseil general a du mal a justifier l’abération de ce projet polluant le parc (déforestation, danger électrique aérien, super parking entretient hivernal incroyable …). Qu’attendent les élus pour réagir face a ce caprice politique . Sachez aussi que la telecabine de super besse coute 15 million tandis que ce train coutera 80 million au contribuable et que cela sera un fiasco financier.
Vous pouvez dailleur signer la pétition pour que le parapente ne soit pas definitivement interdit:
http://www.petitionduweb.com/petition.php?petition=1692
Et aussi merci pour le semi gastro du sommet qui sera tout simplement remercié pour etre remplacé par de la restauration rapide. Merci Lavalin constructeur et futur gérant.
Pour l’instant c’est 80 millions. Mais plus tard, le train à crémaillère sera comme celui du tramway clermontois en déficit au bout d’un an de service. Nous ferons un prochain article sur ce sujet, avec les problèmes d’écologies.
IL Y A URGENCE ALORS ALLEZ-Y !!!!
Enquête d’utilité publique concernant l’aménagement su site du Puy de Dôme et du Train à crémaillère » Le Panoramique des Dômes »
Bonjour à tous,
Vous n’êtes pas sans savoir que le projet de train à crémaillères est en cours de validation !
Au cours des nombreuses réunions qui se sont tenues depuis le début de l’année, le conseil général et le constructeur nous ont régulièrement mené en bateau en faisant des propositions qui systématiquement ont été remises en cause à la réunion suivante.
Malgré toute notre bonne volonté et depuis des mois de travail, les négociations n’ont rien apporté pour les parapentistes : la pose d’une casquette protectrice sur les lignes haute-tension n’a pas été retenue!!!
Actuellement, la dernière proposition consiste à réaménager le décollage sud en apportant des masses importantes de remblai afin de remodeler le Puy-de-Dôme et de surélever le décollage Sud de plusieurs mètres.
Cette modification de profil ainsi réalisé permettra au Conseil Général de ne plus proposer de casquette de protection de la ligne aérienne de contact.
Ce qui veux dire qu’en Sud (et dans une moindre mesure en Est) du fait de la proximité des lignes nous n’avons pas le droit au moindre incident de vol, ou à la moindre inattention sous peine de finir en poulet grillé.
Pour connaître un ami qui dans les Alpes a fini son vol de cette manière et pour voir la souffrance durable au quotidien infligée par des brûlures, je peux vous dire qu’il vaut dix fois mieux se fracturer tous les os…
Lequel d’entre nous pourrait prétendre tout maîtriser ou ne pas faire d’erreur près des lignes?
L’enquête d’utilité publique a débuté le 15 juin et sera close le 16 juillet.
Les documents ont été déposés à trois endroits différents.
– dans les bureaux de la mairie de Ceyssat : Le Lundi : de 9h00 à 16h00. Le Mardi : de 15h00 à 20h00. Le Vendredi : de 9h00 à 18h00
– dans les bureaux de la mairie d’Orcines : du lundi au vendredi de 10h à 12h et de 13h à 17h
– ainsi qu’à la préfecture de Clermont-Ferrand : du lundi au jeudi de 8h15 à 15h30 et le vendredi de 8h15 à 15h00, sans interruption
Nous nous sommes rendus ce matin à la Préfecture de Clermont. Il y a plusieurs cahiers sur lesquels, quelle ne fut pas notre stupeur, il n’y a rien, aucune remarque! Rien, personne n’a absolument rien écrit! Du vrai pain béni pour le Conseil Général qui pourrait voir valider son projet si aucune réserve n’est apportée dans ces registres sous 15 jours.
Après cette date il sera trop tard pour évoquer tout problème concernant la protection des Parapentistes au Puy de dôme.
Peut-être penserez vous que votre avis ne sert à rien, mais sachez que sur le cahier blanc, des dizaines ou des centaines d’avis de parapentistes consignés sur les registres officiels ont un poids très important. Suite à ça, le Préfet peut astreindre le constructeur à un aménagement adapté pour les parapentistes.
Je souhaiterais que vous preniez tous « la petite heure » qui s’impose en allant vous exprimer sur cette enquête. J’aimerais vraiment croire que ce projet, déjà par bien des points contestable, ne signera pas l’arrêt complet de notre activité si merveilleuse au Puy-de-Dôme.
Si la voie de la concertation ne marche pas il ne reste plus qu’une seule et dernière possibilité de se faire entendre par le Préfet pour imposer un aménagement des lieux :
Si votre sécurité vous concerne ainsi que celle de vos amis, il est encore temps de réagir et de déposer des requêtes dans les registres mis à notre disposition soit à Ceyssat, soit à Orcines, soit à la préfecture de Clermont-Ferrand.
La pérennité du Vol Libre est entre vos mains, votre sécurité aussi.
Vous avez 10 jours pour réagir !!! après vous ne pourrez pas dire que vous ne le saviez pas.
Veuillez transmettre largement ce message autour de vous, et trouvez chacun encore plus de signataire de la pétition du web :
http://www.petitionduweb.com/_Cable_electrique_aerien_sur_le_Puy_De_Dome-1692.html
N’hésitez pas non plus à passer des coups de fils car plus il y aura d’avis, plus cela pèsera.
Cordialement à tous.
Le Comité de Défense du Vol Libre. http://sauvons.le.puy.de.dome.perso.neuf.fr/ ‘(lien pour des solutions alternatives)
(Ce mail est envoyé aux 840 signataires de la pétition.)
IL Y AVAIT URGENCE !!!!!
Non n’en déplaise votre commentaire sur le déroulement du projet du train à crémaillère, quelque peu totalitaire. Il ne faut pas oublier que les habitants de Clermont vivant près de la ligne de tram, ont vécu ce même problème. Personne ne les a aidés, bien au contraire. Les dirigeants de la ville de Clermont et du SMTC les ont traînés dans la boue, harcelés, expropriés comme des chiens qui en peste la rage au point de se suici..r. Personne n’a contre-dit dans l’enquête d’utilité publique, aucune remarque, personne n’a souhaité prendre « la petite heure » qui s’impose en allant exprimer sur cette enquête, personne n’a absolument rien écrit!!! Du vrai pain béni pour les dirigeants afin de valider la ligne qui pourtant coupe des axes très dangereux: Boulevards, Avenues, le chemin du Creux de la Chaux, etc… Pourtant la sécurité concernait aussi bien les riverains, les Clermontois et tous ceux qui traversent Clermont en voiture. Maintenant que personne se plaigne qu’il y ait des accrochages entre le tram et les véhicules. A moins que les percussions avec les véhicules servent à rembourser le déficit du SMTC.