Archives pour juin 2009

SERGE GODARD et ses complices pris la main dans le sac et l’UMP girouette !?

Le parquet a ouvert une enquête préliminaire afin de vérifier des accusations portées contre Serge Godard, un mystérieux collectif de salariés de la T2C dans une lettre anonyme qui explique de façon « très détaillée » des pratiques survenues en 2004 au sein du SMTC. Il est reproché à l’élu d’avoir privilégié les intérêts de la société Veolia. (Source de La Montagne 19 mai)
L’info circula en boucle le mardi 26 mai au soir (chaîne de télé :I-télé, BFM TV, France 2 et3, TF1…, mais la presse écrite La montagne n’a pas pu cacher l’information aux Clermontois très longtemps !
Qu’une enquête pour corruption vise le maire PS de Clermont-Ferrand. (Prise illégale d’intérêt ou délit de favoritisme)
Du côté de l’accusé on parle d’un précipité hâtif qui ne respecte guère la procédure en cour, la lettre anonyme fait l’objet d’une série de vérifications de la part du SRPJ, à la demande du procureur de Clermont.
L’intéressé parle d’une langue de bois en annonçant « Je ne comprends pas ce qui m’est reproché » en intégrant ses ennemis de toujours la droite et le préfet en disant « Rien d’irrégulier : cette délibération a été adoubée par le contrôle de légalité de la préfecture et qu’il s’agit d’une machination politique de bas niveau. Il a confié le dossier à ses avocats de Paris.
Ca va coûter cher aux Clermontois !
Tout fraichement élus le Président du SMTC, 1er adjoint à la mairie de Clermont FD et bras GAUCHE du Maire, Alain Martinet annonce déjà « LES BONS CHIFFRES DE LA T2C» en combattant les idées reçues en déversant de la propagande en leur faveur dans le tram avec deux plaquettes ludiques destinées aux usagers au frais des contribuables pour tout le mois de juin qui feront apparaitre des chiffres, pourcentage, endettement de la T2C par personne, des comparaisons avec d’autres villes en France et comme par hasard Clermont c’est la mieux placée.
Si ces chiffres sont erronés comme l’a été le coût réel de la maintenance du tram alors on peut se faire du gros souci ! Clermontois ouvraient les yeux.
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Alain Martinet a annoncé pour sa première réunion : « Les personnels sont très affectés par les événements » et« Ils ont ressenti comme une injustice les fausses infos qui ont été assénées » pourtant la lettre vient du collectif de salariés de la T2C ?!
Et que pensent les habitants qui vivent le long du tram qui ont été aussi très affectés par les événements d’expropriation volontaire de la mairie et ressentent encore une injustice sur le tracé du Tram qui est de plus déficitaire !!!! Avec le bruit monstrueux de cet engin de 5HOO du matin jusqu’à OOH 3O sinon jour de fête c’est du 24/24h, la clochette à chaque coup quand il démarre ou passe les carrefours, la balayeuse la nuit 2 fois par semaine, la maintenance des lignes la nuit, les dégradations de mobiliers privés (pour d’après le code civil des bruits émis entre 21h et 6h sont considérés comme tapage nocturne !).
La gauche continu à mobiliser ses troupes par le biais des maisons de quartier afin de continuer le prolongement du tram sur les Vergnes par des pétitions douteuses.

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Du côté de l’opposition, avant les élections municipales de 2008 l’UMP a voulu apaiser la désinvolte sur le tracé et le matériel du tramway, en médaillant Monsieur Jean Barrat en tant que Chevalier du Mérite National. Il est Président d’honneur de l’Union des Ingénieurs de la Région Auvergne et aussi exerce de hautes responsabilités dans de nombreuses activités sociales et associatives donc les transports en commun de Clermont-Ferrand. Cette personne n’a pas changé de direction dans son combat contre ce projet du tramway Clermontois bien au contraire. Les élus de l’opposition ont lâché Monsieur Barrat juste avant la campagne municipale, en valorisant le tramway Clermontois, en première ligne Jean-Pierre Brenas en demandant au maire de faire un tour de tram pour ses élèves peu de temps après son inauguration, un coup de masse pour les riverains de la ligne. Celui-ci même avec son association Clermont-avant-Tout qui venait en aide aux riverains du tramway, sur des expropriations et le tracé qui été insensé. Ne passant pas par la gare SNCF, traversant le chemin du Creux de Lachaux où passant à travers des habitations à la Pardieu. Lors de la campagne municipale, Jean-Pierre Brenas avait demandé le plus rapidement une seconde ligne de tramway en passant par la gare SNCF en espérant gagner les élections municipales de Clermont-Ferrand. Grosse erreur de l’UMP en voulant faire campagne sur le modèle de la gauche qui a causé à sa perte. Maintenant, Jean-Pierre Brenas tout en affirmant vouloir une seconde ligne de tram, reprend à son compte les défaillances du SMTC dont il connaissait très bien la situation avant 2006 en sollicitant l’aide de Jean Barrat pour les irrégularités de la maintenance du tramway et du SMTC. Celui-là même (Jean Barrat) avant la construction du projet avait dénoncé une réalisation très mal ficelée sur le point de la maintenance, le tracé ne passait pas la gare SNCF et non en site propre. Donc les élus majoritaires ne révèlent pas le nombre d’accidents causé pas ce tracé!


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