Vendredi 18 septembre pas de bus et pas de tramway, la réfutation a été décrite sur le site des transports en commun Clermontois.
> Perturbations
Point à 13h10
En raison de l’agression physique intervenue ce jour à 8h sur un conducteur receveur effectuant son service sur la ligne 4 à 1er Mai, les conducteurs bus et tram ont exercé leur droit de retrait et sont rentrés au dépôt. En conséquence, les services T2C ne sont pas assurés le vendredi 18 septembre.
Et si chaque concitoyen dénonçait les conditions de travail dans leur entreprise en faisant grève. Dans ces cas-là, la France entière serait paralysée. Prenons exemple Chaque nuit dans les banlieues Parisiennes des sapeurs pompiers sont agressés par une trentaine de jeunes cagoulés durant les interventions. Ce n’est pas pour autant, qu’ils arrêtent leur métier de secouristes.
Après cela vous allez adorer les transports en commun à Clermont-Ferrand.
Le 25/09/09
« Coup de boule du chauffeur »
Avant de déclarer coupable le lycéen sur les journaux et jouer le droit de grève, il faut connaître les faits. La préemption d’innocence s’applique encore en France. Après plusieurs jours d’enquête, la justice a révélé que le chauffeur de la T2C a porté le premier coup. Ce qui est sûr ce n’était pas une agression gratuite, le chauffeur est descendu avec l’envie d’en découdre, dont relate le procureur. Cette affaire, démontre aux Clermontois une image différente de la T2C. Ce qui est certain pour les utilisateurs, ils monteront dans les transports en commun sous un autre angle.
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Merci la T2C pour cette grève, d’après la loi il faut avertir 3 jours à l’avance! Donc maintenant je vais prendre ma voiture pour me déplacer en ville car c’est plus fiable!
Les transport en commun c’est nul!!!!!!!!
Pitoyable affaire, La T2C toujours aussi déjantée.
L’usager a tambouriné à la porte, le coup de pied qu’il y a donné démontre un manque de respect envers un matériel, mais aussi une indignation. Le conducteur n’avait en aucun cas à quitter son volant et surtout agresser physiquement (coup de tête) l’usager mécontent de plus un mineur. Si en France et dans le monde tous les chauffeurs en décousaient avec les usagers qui tambourinent au portes, si tous les conducteurs exercçaient leur droit de retrait les transports ne fonctionneraient plus. Un comportement différent du chauffeur aurait évité cet incident, il lui aurait suffit d’être attentif, de réouvrir la porte pour accueillir ce client dans le bus. Quand on sait que même les conducteurs de trame ont débrayés ! Les personnels ont étés rémunérés tandis que les usagers galéraient, subissaient des désagréments voir des pertes.