Qu’est ce qui se tram et qui se (dé) RA(T)P ?

la peur du tram Clermontois
Rien ne va plus au sein des différentes structures des transports SMTC T2C. Le désamour est né avec l’arrivée du tramway d’après les dits de la Pravda quotidien local. D’après la T2C « On nous a imposé un matériel dont on ne voulait pas » sic. Les dissensions entre les deux acteurs du transports (SMTC T2C) sont restées discrètes plusieurs années durant, pour des histoires de gros sous. Entre les difficultés de trésorie du SMTC, l’embrassement d’une rame à la pardieu en décembre 2009 et le déguidage d’une autre rame en janvier dernier et les contacts houleux avec le constructeur Lohr, l’addition commence à être lourd pour ce type de transport. Sans parler d’une autre rame accidenté sur le boulevard Gustave Flaubert indisponible. Les syndicats ne veulent en aucun cas l’entrée de la RATP Dev dans le capital de la T2C qui ferait réduit leurs acquits sociaux, dont le président n’est d’autre que Alain Martinet 1er adjoint de Clermont-Ferrand. Mais Serge godard sénateur-maire président de Clermont communauté et du SMTC rétroque  » Comme je l’ai dit, ma conviction personnelle est que RATP Dev doit entrer au capital de la T2C pour sauver le tram à Clermont ».

La maintenance en ligne de mire.

Le SMTC  » l’organisation du travail et des équipes ne permet pas d’optimiser la maintenance », serge Godard « les coûts de maintenance élevés du tramway et s’inquiète de l’avenir, proche, où ces derniers ne seront plus couvert par la garantie du constructeur »sic,  » au prochain incident, d’exploitation du tramway sera suspendue par les services de l’état » sic . Certains ont alors alerté sur les risques de ce choix « Innovant ».

Il est loin du temps des SAMBAGOGO et du Maracatu Brésil Volcanique

et du programme d’inauguration du 14 octobre 2006

Inauguration du tramway : Programme

Serge Godard Maire de Clermont-Ferrand, Président de Clermont Communauté Président du SMTC Les élus du SMTC ont l’honneur de vous convier à l’inauguration du tramway samedi 14 octobre 2006 à partir de 16 h 30, place de Jaude.

8 h, mise en service du tram (jusqu’à 1 h du matin)
Animations de rue dans les quartiers à partir de 13 h
Animation spot « Feu », Croix-de-Neyrat, Hauts-de-Chanturgue : bandas musicales, mini-parade artistique dans le quartier, animation Feu
Animation spot « Eau », place de la Fontaine : bandas musicales, mini-parade artistique dans le quartier, animation Eau
Animation spot « Air », place Henri-Dunant : bandas musicales, mini-parade artistique dans le quartier, animation Air
Animation spot « Terre », place Delille : bandas musicales, mini-parade artistique dans le quartier, animation Terre
15 h, interruption du service pour le passage de la rame inaugurale
15 h 45, départ des 4 rames officielles du Centre Tram de Champratel pour la visite inaugurale

Place de Jaude

13 h à 16 h 25, réalisation d’une fresque avec des graphistes clermontois
16 h 10, grande parade et arrivée en cortège de la rame officielle
16 h 55, discours de Serge Godard
À partir de 17 h 10
Spectacle « Eden tramway »
80 artistes professionnels participeront à la fête dans tous les domaines des arts visuels. Mise en scène : Compagnie Elixir.
À partir de 19 h 10
Concert des Flying Tractors
Originaires de Clermont-Ferrand, ils se définissent comme les inventeurs du rock agricole avec une musique festive mêlant rock, musette, reggae et chanson à texte.
20 h 15
Concert des Sunshiners
Réinterprétations des standards de la pop anglaise version reggae. L’empreinte séduisante des Iles Vanuatu.
22 heures
“Fusion”, création pyrotechnique signée Lacroix-Ruggieri

Maison de la culture

À 18 et 21 h
“Histoires de tram”
Une création de Jean-Claude Amiot pour le SMTC et célébrer la mise en service du tramway. Spectacle de danse, vidéo et musique par l’Orchestre symphonique du Conservatoire.

http://www.clermont-ferrand.fr/Inauguration-du-tramway-de-l.html

au coût cher pour ce joujou capricieux

L’opposition au contraire veulent une seconde ligne passant par la gare avec le translohr, et ne contre dit pas l’extension des vergnes et de Cournon pourtant la maintenance et dans le gouffre voir les différents articles sur ce sujet

http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/03/07/le-gouffre-financier-de-la-maintenance-du-tramway-clermontois/

http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/05/17/tapage-2-chique/

3 commentaires à “Qu’est ce qui se tram et qui se (dé) RA(T)P ?”


  1. 0 gégé 5 sept 2011 à 17:16

    Donc il ne faut pas que la RATP Dev rentre dans le capital de la T2C pour virer ce tramway qui coûte cher au porte-feuille des clermontois

  2. 1 ROCHE JL 9 sept 2011 à 12:44

    J’avais correspondu avec QUILLIOT à propos de cette hérésie sur pneus même pas clermontois. Il m’avait répondu, furieux, avant de disparaître…
    On ne peut que déplorer l’absence de possibilité de voies enherbées si agréables, comme partout avec deux vrais rails.
    Le pire va bientôt survenir : le creusement des pistes par les pneus et toute la géométrie sera à refaire.
    Déjà que ca déraille, attendons la suite !

  3. 2 lesirreductiblesgaulois 13 sept 2011 à 20:16

    ll y a trois inconvénients sur le tramway Clermontois:

    - Le matériel
    - Le tracé
    - Les dirigeants

    Avec l’entrée de la RATP c’est la nécessité de trouver un financement pour assurer la maintenance du matériel roulant et des installations fixes, dont le maire et les élus ont rayé lors du projet voir http://www.leclermontois.fr/spip.php?article935
    Mais les élus de l’opposition sont pour la poursuite de la ligne et d’une seconde ligne avec ce type de matériel.

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