Auguste Ricard de Montferrand, un génie à la cour du tsar.

Henry, Louis, Auguste Ricard né le 23 janvier 1786 à Paris, dans la paroisse de Chaillot au 16e arrondissement. Il est le fils de Benoît Ricard originaire de Montferrand (Puy-de-Dôme) et de Marie Françoise Louise Fistion. Donc le paronyme de la ville de Montferrand est apposé dès son enfance à Auguste par sa mère et ses oncles, en référence aux origines de son père et de ses ancêtres. Son grand-père, Ligier Ricard, architecte et entrepreneur en bâtiment, habitait rue de la Rodade et travailla, en particulier, à l’arasement des rues de l’axe nord-sud de Montferrand dans les années 1730, sous la direction de l’intendant Trudaine. Son cousin Étienne Thévenot également petit-fils de Liger fut un autre Montferrandais célèbre, inspecteur des Monuments historiques, peintre-verrier et créateur des vitraux de l’église Notre-Dame-de-Montferrand. Auguste Ricard de Montferrand est malheureusement peu connu en France, et encore moins  en Auvergne dans la cité Montferrandaise. Pourtant c’est un architecte célèbre en Russie, il entre à vingt ans à l’École royale d’architecture, mais doit bientôt s’enrôler dans l’armée napoléonienne et combattre en Italie puis à Dresde en 1813. Après l’abdication de Napoléon en 1814, Auguste reprend ses travaux d’architecte et participe, notamment, à la construction de l’église de la Madeleine à Paris. En 1814, à l’occasion d’une visite du tsar Alexandre Ier à Paris, cherchant un architecte pour la reconstruction de l’église Saint-Isaac, Auguste présente à celui-ci un recueil de vingt-quatre dessins à l’aquarelle différents projets architecturaux (un album de dessins et de projets divers : bibliothèque publique, colonne triomphale, statue équestre…) qui plaisent à l’empereur de toutes les Russies et lui valent d’être invité à un voyage en Russie et se rendre à Saint-Pétersbourg en 1816. Il est nommé architecte de la cour et architecte en chef de la reconstruction de Saint-Isaac. Il restera en Russie 41 ans jusqu’à sa mort.

La reconstruction de Saint-Isaac.

Auguste Ricard de Montferrand réalise un album de 34 dessins qui sont présentés au Tsar le 21 décembre 1816. Son projet est accepté. La première pierre est posée le 26 juillet 1819. Les travaux pour les fondations commencent juste après et durent cinq années. Les 36 colonnes de granit sont extraites en Finlande. Ricard de Montferrand doit mettre au point des techniques très élaborées pour leur transport et leur pose. La première colonne est érigée le 20 mars 1828. Les murs et les piliers intérieurs sont terminés en 1836 et il faut attendre 1848 pour que la coupole du dôme soit finie de dorer. Dix années seront encore nécessaires pour que l'ensemble soit terminé.Le résultat est à la mesure des aspirations du Tsar et des ambitions de l'architecte qui souhaitait que sa cathédrale puisse être comparée aux plus somptueuses de toutes comme Saint-Pierre de Rome ou Saint-Paul de Londres. Après 39 ans de travaux, le tsar Alexandre II inaugure la cathédrale le 30 mai 1858.

Autres projets, donc la célèbre cloche des tsars.

Entre temps, Auguste Ricard de Montferrand réalisa d’autres de ses célèbres projets qui sont : La conception et l'érection de la colonne d'Alexandre en 1836. L’architecte s’inspire de la colonne Trajan à Rome et se procure les roches granitiques nécessaires à la construction dans une carrière en Finlande. Trois mille soldats sont réquisitionnés pour l’érection de la colonne, qui pèse 600 tonnes et mesure 47,5 mètres. La colonne alexandrine siège maintenant sur un piédestal à Saint-Pétersbourg et d’autres projets privés à Saint-Pétersbourg. Elle valut à Ricard de Montferrand les éloges du tsar qui lui dira : « Montferrand, vous vous êtes immortalisé ! ». Désormais, il reçoit également une pension et il achète un hôtel particulier au 86 quai de la Moïka. De même, en 1836, Auguste Ricard de Montferrand parvient par des procédés ingénieux, à extraire des cavités de la terre une cloche moscovite nommée “la reine des cloches”. Fondue en 1733 elle mesure 5,8 m de hauteur et pèse 210 tonnes et. Un incendie en 1737 l'avait fait éclater, elle était restée en partie enterrée et Auguste Ricard de Montferrand créa le support (piédestal) de la célèbre cloche des tsars installée dans l’enceinte du Kremlin.. Cette année 1836 est riche en évènements puisqu'il épouse Eloïse Virginie Véronique Pic dite de Bonnière, née à Saint-Cyr de Vaudreuil le 7 brumaire an VI et décédée à Meulan le 6 février. Il réalise plusieurs projets dont l'hôtel Lobanov-Rostrovski (1817-1820), des galeries marchandes et l'église du complexe de la foire industrielle de Nijni-Novgorod (1817-1822), à Moscou, il dessina le « Manège » (1817-1825) qui sert actuellement de salle d’exposition.

Le fondateur de l'éclectisme.

Selon Catherine Chatin, “le français Auguste de Montferrand fut l'architecte le plus important du néo-classicisme tardif, appelé en Russie Bas Classicisme, et le fondateur de l'éclectisme”. La cathédrale Saint Isaac est révélatrice de l'évolution de l'architecture en Russie au dix-neuvième siècle. L'utilisation des structures métalliques est audacieuse, l'architecture est influencée par l'orientalisme indien et mauresque. L'éclectisme est la réutilisation de formes anciennes et s'inspire de cultures très variées pour créer des formes ou des décors originaux. De nombreux documents de la main même de l'architecte (aquarelles, dessins, plans, commentaires, notes de travail…) permettent de mieux comprendre son travail et de juger ses réalisations à leur juste valeur.
Une vie calme et studieuse et ne participait pas aux fêtes de la cour, Auguste de Montferrand décède le 10 juillet 1858(le 28 juin du calendrier julien) à Saint-Pétersbourg des suites d’une crise aiguë de rhumatismes survenue après une pneumonie, un mois après la consécration de « sa » cathédrale Saint-Isaac. Il voulait être enterré dans la cathédrale Saint-Isaac mais, étant catholique, ce n'était pas envisageable dans une église orthodoxe. La cérémonie eut donc lieu à la cathédrale Sainte Catherine puis le cortège fit trois fois le tour de la cathédrale Saint-Isaac en hommage à son constructeur. Sa veuve fit  ramener son corps à Paris où il fut inhumé dans le cimetière de Montmartre et son inhumation eut lieu le 9 novembre 1858 au cimetière Montmartre à Paris. En souvenir de sa mère et de ses oncles, dira-t-il dans son testament, qu’il décida plus tard de se faire appeler Auguste Ricard de Montferrand.

La Tentation Showman de René le Millionnaire.

Quoi de mieux pour rentrer en campagne électorale qu’une télé-réalité ? Le producteur hollywoodien Président René Souchon abuse de l’argent du contribuable auvergnat en mettant en valeur sa communication pour des prochaines élections Régionales de 2010. En promettant : Voyage en hélicoptère au-dessus des volcans d'Auvergne, soirée VIP dans la plus grande discothèque de France, bien-être dans un centre thermoludique, luxe et volupté dans un hôtel Quatre Étoiles et accueil en limousine etc.… pour les huit candidats qui gagneront l’aberrant jeu de l'Auwwergne de la tentation. Ces candidats auront un contrat de travail et seront salariés, le président Souchon recopie exactement sur le même modèle que TF1 ou d’M6, et René le millionnaire pense que les contribuables auvergnats sont riches comme Crésus. Le faux animateur de la vidéo parodie les codes de la télé-réalité, de Pékin Express, Secret Story et l’île de la Tentation. La bande-annonce décrit un canular de mauvais goût en se moquant des auvergnats et de notre région.

La Fox met le feu au conseil Régional d’Auvergne

Mais cette plaisanterie n’est pas du goût de la Fox, et Hollywood déclare la guerre au Président Souchon. La très puissante 20th Century Fox Film voit un gros plagiat de l’île de la tentation qui est propriétaire du concept et des droits qui vont avec. Dont TF1 a racheté les droits, avait mis en garde la région par un courrier. Le pire est à craindre, un procès pointe. Voilà comment est dû l'augmentation des impôts locaux.

Merci pour les usagers, ils vont adorer les transports en commun

Vendredi 18 septembre pas de bus et pas de tramway, la réfutation a été décrite sur le site des transports en commun Clermontois.

> Perturbations

Point à 13h10

En raison de l’agression physique intervenue ce jour à 8h sur un conducteur receveur effectuant son service sur la ligne 4 à 1er Mai, les conducteurs bus et tram ont exercé leur droit de retrait et sont rentrés au dépôt. En conséquence, les services T2C ne sont pas assurés le vendredi 18 septembre.

Et si chaque concitoyen dénonçait les conditions de travail dans leur entreprise en faisant grève. Dans ces cas-là, la France entière serait paralysée. Prenons exemple Chaque nuit dans les banlieues Parisiennes des sapeurs pompiers sont agressés par une trentaine de jeunes cagoulés durant les interventions. Ce n’est pas pour autant, qu’ils arrêtent leur métier de secouristes.

Après cela vous allez adorer les transports en commun à Clermont-Ferrand.

Le 25/09/09

“Coup de boule du chauffeur”

Avant de déclarer coupable le lycéen sur les journaux et jouer le droit de grève, il faut connaître les faits. La préemption d’innocence s’applique encore en France. Après plusieurs jours d’enquête, la justice a révélé que le chauffeur de la T2C a porté le premier coup. Ce qui est sûr ce n’était pas une agression gratuite, le chauffeur est descendu avec l’envie d’en découdre, dont relate le procureur. Cette affaire, démontre aux Clermontois une image différente de la T2C. Ce qui est certain pour les utilisateurs, ils monteront dans les transports en commun sous un autre angle.

Camping sauvage sur la place de Jaude.

Le tournage du film Camping 2 est arrive et aussitôt reparti. Durant trois jours du 24 au 26 août l’équipe a tourné en centre-ville, plus précisément sur la place de Jaude. A l’écran nous verrons la belle place de Jaude avec ces beaux “lingots” (pavés); les magnifiques “laves cul” (les fontaines); la sublime carriole grinçante (le joujou des élus) qui ont coûtés très chers aux contribuables. On n’oubli pas la belle pub que s’offre la Pravda (l’unique quotidien du Centre de la France). Le tout condensé en 1 minute, mais suffisant pour faire briller les élus de la majorité. Pourtant, il n’y a pas de quoi les faire réjouir, il ne faut pas oublier la majestueuse fontaine, qui ne marche majestueusement pas, à cause des nombreux accidents avec les enfants.

De plus on ne montre pas à l’écran l’énorme trou du fond de Jaude, dont tous les Clermontois réclament de la verdure manquante sur cette déserte place de Jaude.

Enfin les coûts de maintenances, les accidents, le tracé de la ligne dangereuse, les nuisances sonores et les expropriations illicites.

Non à  l’écran, seule la statue de Vercingétorix symbole de Clermont-Ferrand brillera. Dans quelques années, avec toutes les erreurs et les hausses d’impôts de ces dirigeants, les contribuables seront obligés de faire du “camping sauvage sur la place de Jaude”

Dans un prochain article “l’endoctrinement colossal hollywoodien” du Conseil Régional
avant les prochaines élections, aux frais des contribuables.

Le tramway Clermontois c’est comme un iceberg, ce que l’on voit….

La Pravda* quotidien régional auvergnat, nous a présenté un dossier sur le joujou de nos élus. L’article du 04/08/09 comporte la question suivante : « Que se passe t-il lorsqu’une rame du tramway est accidentée ? ». Mais le dossier de celui-ci n’interprète pas la question de la façon suivante : Que se passe t-il pour les véhicules impliqués avec une rame ?

Reportage dans les profondeurs du tramway Clermontois.

Tout le monde connaît la partie émergée du tramway Clermontois, mais il est très difficile de déterminer le contenu immergé de celui-ci. Les responsables et élus au sein du SMTC/T2C ont le goût du secret et des mensonges, et préfèrent parler de la partie supérieure de la banquise: « l’innovation ». Cependant comme le suggère l’expression: « partie émergée de l’iceberg », signifie que l’innovation n’est pas qu’une simple fantaisie des dirigeants, mais bien d’un problème plus vaste pour l’avenir. Souvenez-vous du 12 juillet dernier le violent accident sur le Boulevard Flaubert qui a mobilisé pendant plus de 7 heures (11h30 à 18h30) une partie de la ligne entre les Cézeaux et la Pardieu. La rame était sortie de son rail de guidage. C’est ce genre d’accident qui prouve aux détracteurs « pro-Tram » Clermontois que celui-ci n’est pas du tout en site propre, bien au contraire. Dés lors qu’un accident avec tram arrive, la procédure se met en marche. Le conducteur de la rame donne l’alerte au poste central celui-ci définit l’arrêt total ou partiel de la ligne, puis prévient la police et les pompiers tout en envoyant une troupe « d’élite-maréchaussée-T2C ». Celle-ci intervient pour expertiser les dégâts mais surtout pour mettre la pression sur le conducteur de l’automobile afin de le troubler sur son jugement. Le conducteur de la voiture change de version des faits, et se culpabilise d’avoir soit disant grillé les feux tricolores. Pourtant plus de la moitié des accidents sont dûs au dysfonctionnement des feux et des rames qui arrivent à vive allure. Dans un carrefour avec le tram, les feux sont automatisés et munis de détecteurs sur la plate-forme en retrait de l’intersection. Les différentes phases se jouent à la fraction de seconde près, lorsqu’une rame arrive sur cette boucle de détection, le chauffeur a un bref laps de temps pour actionner avec le poste central les feux tricolores du croisement. Ces feux passent en 3 secondes du vert au rouge, si le chauffeur déclenche en retard les feux de circulation tout en conduisant la rame à vive allure. Alors les feux tricolores et la vitesse du tramway n’ont pas le temps de jouer l’arbitrage de la circulation. C’est la cause des accidents, les feux de la rue sont verts et le tram veut absolument passer en force, cela se déroule en longueur de journée. Normalement toutes les rames sont munies de freins, à moins que ce soit en option au sein de la société SMTC/T2C surtout que le tram roule à plus 60 km/h voire 80km/h sur certaines portions !!! Que les conducteurs de tram utilisent leurs freins afin d’éviter de casser les oreilles des riverains avec leur clochette et klaxon. Le tram est-il dangereux pour les usagers ? Il faut en croire l’article de Pravda, elle recense des accidents de chutes de passagers dans les rames, rien d’étonnant. De même quand la ligne est en dysfonctionnement et que les bus prennent le relais, les conducteurs appellent les passagers qui attendent aux stations en les klaxonnant. La SMTC/T2C amène-elle du bétail à l’abattoir ? Nous trouvons dans ce dossier de la Pravda un ton d’ironie qui ne nous plait guère. Cela concerne sur la circulation interdite sur la plate-forme du joujou, ok pas vélo ni de scooter ou de moto et encore moins les piétons et la voiture sur celle-ci. Mais à propos de la rue du Creux de La Chaux qui est en site partagé, à moins d’avoir des engins volants, les habitants ne peuvent faire autrement que de circuler sur la voie du tramway. Ce qui provoque bien entendu des accidents, la preuve; il y a quelques mois une voiture a percuté un poteau se situant au centre de la voie et a brûlé, total de la supercherie des dirigeants, l’immobilisation du tram de longues minutes. Dans le dossier tramway de la Pravda, n’aurait il pas anguille sous roche ? Nous avions posé une question en début d’article : Que se passe t-il pour les véhicules impliqués avec une rame ? Premièrement avoir une bonne assurance voire une excellente pour faire valoir vos droits. Parce qu’une collision cela peut coûter très cher et les prix peuvent très vite grimper avec les « élites-maréchaussée-T2C », qui prennent les dispositions pour mettre le paquet. Là où est le hic, c’est l’intensité des dégâts non pas de la voiture mais de la rame. Au sein SMTC /T2C, ils ont le goût du secret, aucun chiffre sur le coût d’une collision, mais celui le 12 juillet dernier des pièces sensibles ont été détruites ; (destruction de faisceaux de fils, coupure de tuyau hydraulique, dommage sur un élément de pare-brise, destruction des commandes du tableau de bord et du système de guidage.. etc). Cette rame est indisponible pour un bon bout de temps, elle sera renvoyée à l’usine de Dupigheim, avec une note d’un demi million d’euro Hors Taxe. Les responsables et élus au sein du SMTC /T2C préfèrent des petits accrochages qui paient, qu’une grosse collision qui immobilise la ligne, la rame pendant des heures et qui donne une très mauvaise image des transports publics. Enfin ce dossier montre indirectement les zones les plus dangereuses pour le tramway, c’est dans la périphérie, que les accidents se déroulent. La ligne cisaille les trois plus grosses artères de la ville: l’avenue de la Margeride, Boulevard Gustave Flaubert et Robert Schuman. Le gros point noir, c’est le passage à niveau du boulevard Gustave Flaubert 2 gros accrochages à l’automne dernier et deux cette année!!!! Ce sont des axes à forte densité où les véhicules sont autorisés à circuler à 70 km/h et les rames de tram à plus 60 km/h voire 80km/h. La copie du tracé est à revoir à partir du Boulevard Loucheur par les dirigeants qui nous ont pondus cette supercherie, et de mettre le tramway sur les axes et non de les coupées. La SNCF compte largement moins de passages à niveau aux kilomètres qu’une ligne de tramway. Voilà la partie immergée de ce que l’on ne veut pas nous faire constater de cette petite innovation qui coûte très chère aux contribuables, dont les élus d’opposition UMP “l’entente cordiale” sont consentants pour faire une seconde ligne. Ce n’est certainement pas la petite apparition du joujou et de la place de Jaude des élus dans le tournage de “Camping 2″ qui fera dire le contraire, dont nous parlerons dans un prochain article.

* La Montagne

Le doux mouflon est le meilleur ami de l’homme.

Nous allons vous conter une histoire qui fera sanglotée toutes les chaumières de notre beau et doux pays. Cela se déroule dans le massif des Monts Dore, dans le Parc naturel régional des volcans d’Auvergne, entouré par la forêt dans le bourg de “la Caire” au-dessus d’un lac d’origine volcanique et près d’une commune d’où tire le nom d’un village, Chambon sur Lac.

Il était une fois, un brave apiculteur au visage rond jovial avec une forte moustache aimant la nature par-dessus tout. Un jour, cet homme découvrit dans la forêt un mouflon qui était poursuivie par des chiens de chasse, il s’avança tout doucement pour ne pas effrayer l’animal. Quelle surprise de voir un bébé mouflon, seul de quelques jours, l’air fébrile et mourant de faim. Il semble que sa mère l’ait abandonné à sa naissance, n’écoutant que son cœur de père, le brave papa poule enveloppa son jeune protégé dans une chaude couverture et le ramena dans sa chaumière et lui donnant le doux prénom de « bibi ».

Les saisons passèrent, son jeune protégé grandi joyeusement avec son maître. Mais un jour les méchants, les services de la bureaucratie préfectorale s’en part de la belle amitié entre l’homme et le doux mouflon. La direction des services vétérinaires de la préfecture s’acharne sur le brave homme et sur son doux protégé, évoquant que « c’est un animal sauvage […] on a pas le droit de prélever un animal dans la nature […] il n’est en aucun cas animal domestique […] il a 3 mois pour s’en séparer après avoir reçu l’aval de l’arrêté préfectoral ». Le brave homme est désemparé, habitant dans un endroit reculé de la nature, cet homme a recueilli un animal en détresse, lui a sauvé la vie, lui a donné un foyer, lui a offert le premier biberon et apporté l’amour d’un père ou d’une mère à son enfant.

Mais l’ennemi est cruel, sans état d’âme, comme un vautour, prêt à dévorer sa proie, et d’ôter le rêve de tant d’hommes à domestiquer un animal, un gibier à l’état sauvage. Cette bureaucratie de fonctionnaires et de vétérinaires qui sont les promeneurs du dimanche contemplant de loin, perché sur les hautes montagnes ces bêtes sauvages où le seul moyen de s’en approcher se fait à l’aide d’une paire de jumelle. Oui c’est un animal sauvage et alors, l’Homme n’a-t-il pas domestiquer d’autres animaux ? Le brave homme le fait pacifiquement pour l’amour de la Nature et non pour ça destruction. Comme tout conte, la fin de l’histoire se termine sur un dénouement heureux. Le préfet a décidé de ne pas interdire au brave homme de posséder l’animal grâce à de nombreux porte-parole… dont Brigitte Bardot demandant une autorisation exceptionnelle pour conserver ce doux mouflon.

Tram nommé désir, d’accidents à répétition.

D’après l’édit des commentaires que vous pouvez voir sur l’article “Encore et toujours des accidents”

“anonyme 12 juil 2009 à  10:56

Bonjour,
aujourd’hui je viens de faire 5 km à  pieds car pas de tram, et oui un incident, pas d’info supplémentaires merci la T2C”

louis 12 juil 2009 à 21:58

Un autre accident boulevard Gustave Flaubert, de 11h jusqu’à  16H30h. La haine de toujours marcher à  Clermont, le tram c’est une vraie connerie, ça marche quand ça veut. Que la ville nous remette les bons vieux bus au moins eux ça marchaient pas comme le tram qui paralyse tout. C’est de l’argent foutu par les fenêtres.

C’est une rame de tram venant de la Fontaine du Bac qui a heurté une voiture qui montait le Boulevard Gustave Flaubert, ce n’est pas la première fois et certainement pas la dernière que ce genre d’accident se fera à cet endroit. La ligne de tram coupe directement en axe sur un des boulevards les plus fréquentés de la ville entre le centre commercial et la patinoire. C’est une portion à  70 Km/h. Les dirigeants ont conçu une ligne de tram qui n’est pas du tout en site propre qui scie des avenues et boulevards très dangereux pour les véhicules. Avec l’exemple de l’avenue de la Margeride où la ligne de tram crée un dos-âne avec l’avenue. Il a fallu attendre un accident dramatique pour qu’apparaisse un timide panneau de signalisation de dos-d’âne seulement pour ceux qui montent l’avenue. Mais pas en descendant qui pourtant est aussi dangereux puisque le véhicule de l’accident dramatique venait de la direction de Clermont vers Aubière (voir: http://maps.google.fr/maps?hl=fr&tab=wl et 2008/06/05/entre-choc-et-consternationdes-dangers-des-passages-a-niveau-du-tramway-clermontois/).

Dans le journal de la pravda la rame de tram coupait la voie descendante du boulevard, et la voiture a volé à plus de 3 mètres de haut d’après leur témoin imaginaire qui n’avait pas bu que de l’eau, mais par contre pas de témoin pour savoir si les feux de l’intersection entre la ligne de tram et la voie routière étaient détraqués comme c’est très souvent le cas!!!. Un journal (La pravda) qui nous fait du Candide ” Tout est bien dans le meilleur des mondes” Donc d’après l’édit de la pravda sur son point positif de la carrosserie du tram : Nous notre point positif a été que le tramway circulant de la pardieu au Cézeau a été interrompu de 11h30 à 18h30 et a évité des nuisances sonores qui vocifèrent intempestivement avec leur rame pour les habitants qui vivent prés de la ligne. Et dire que même l’opposition Clermontoise ou pourrons nous dire “l’entente cordiale” veulent une seconde ligne rapidement.

A quand la prochaine interruption.

Pas tous à la même enseigne!!

Les Clermontois qui habitent tout près d’un centre de lavage pour voitures, ont des nuisances sonores et pas des moindres. Le lavage se fait avec des karchers et les désagréments se déroulaient à toutes heures de la journée ou de la nuit. Donc pour remédier à cette nuisance la municipalité a pris un arrêté pour les heures d’ouvertures: 8hoo à 20hoo en semaine et 10h00 à 18h00 les dimanches et jours fériés.

Les concitoyens ne sont pas “logés à la même enseigne”. Les personnes qui logent le long de la ligne du tramway doivent subir continuellement les nuisances sonores avec la circulation des rames de 5h00 à 0h30 ou de même la circulation de celles-ci toute la nuit: par des grincements, des klaxons, des clochettes, des accélerations et déccélérations des rames toute la journée. De plus la maintenance de la ligne, la nuit entre 0h3o et 5hoo du matin avec le nettoyage des rails avec des camions karcher, l’entretien de la ligne aérienne avec des camions nacelles et le bruit du moteur, en passant sur chaque poteau de la ligne. Oui les habitants voisins de la ligne du tramway ne sont pas du tout logés à la même enseigne!!!

A quand l’application de l’arrêté municipal pour les nuisances de la ligne du tramway!!

Pancarte d’une station de lavage en centre-ville de Clermont-Ferrand

SERGE GODARD et ses complices pris la main dans le sac et l’UMP girouette !?

Le parquet a ouvert une enquête préliminaire afin de vérifier des accusations portées contre Serge Godard, un mystérieux collectif de salariés de la T2C dans une lettre anonyme qui explique de façon « très détaillée » des pratiques survenues en 2004 au sein du SMTC. Il est reproché à l’élu d’avoir privilégié les intérêts de la société Veolia. (Source de La Montagne 19 mai)
L’info circula en boucle le mardi 26 mai au soir (chaîne de télé :I-télé, BFM TV, France 2 et3, TF1…, mais la presse écrite La montagne n’a pas pu cacher l’information aux Clermontois très longtemps !
Qu’une enquête pour corruption vise le maire PS de Clermont-Ferrand. (Prise illégale d’intérêt ou délit de favoritisme)
Du côté de l’accusé on parle d’un précipité hâtif qui ne respecte guère la procédure en cour, la lettre anonyme fait l’objet d’une série de vérifications de la part du SRPJ, à la demande du procureur de Clermont.
L’intéressé parle d’une langue de bois en annonçant « Je ne comprends pas ce qui m’est reproché » en intégrant ses ennemis de toujours la droite et le préfet en disant « Rien d’irrégulier : cette délibération a été adoubée par le contrôle de légalité de la préfecture et qu’il s’agit d’une machination politique de bas niveau. Il a confié le dossier à ses avocats de Paris.
Ca va coûter cher aux Clermontois !
Tout fraichement élus le Président du SMTC, 1er adjoint à la mairie de Clermont FD et bras GAUCHE du Maire, Alain Martinet annonce déjà « LES BONS CHIFFRES DE LA T2C» en combattant les idées reçues en déversant de la propagande en leur faveur dans le tram avec deux plaquettes ludiques destinées aux usagers au frais des contribuables pour tout le mois de juin qui feront apparaitre des chiffres, pourcentage, endettement de la T2C par personne, des comparaisons avec d’autres villes en France et comme par hasard Clermont c’est la mieux placée.
Si ces chiffres sont erronés comme l’a été le coût réel de la maintenance du tram alors on peut se faire du gros souci ! Clermontois ouvraient les yeux.

Alain Martinet a annoncé pour sa première réunion : « Les personnels sont très affectés par les événements » et« Ils ont ressenti comme une injustice les fausses infos qui ont été assénées » pourtant la lettre vient du collectif de salariés de la T2C ?!
Et que pensent les habitants qui vivent le long du tram qui ont été aussi très affectés par les événements d’expropriation volontaire de la mairie et ressentent encore une injustice sur le tracé du Tram qui est de plus déficitaire !!!! Avec le bruit monstrueux de cet engin de 5HOO du matin jusqu’à OOH 3O sinon jour de fête c’est du 24/24h, la clochette à chaque coup quand il démarre ou passe les carrefours, la balayeuse la nuit 2 fois par semaine, la maintenance des lignes la nuit, les dégradations de mobiliers privés (pour d’après le code civil des bruits émis entre 21h et 6h sont considérés comme tapage nocturne !).
La gauche continu à mobiliser ses troupes par le biais des maisons de quartier afin de continuer le prolongement du tram sur les Vergnes par des pétitions douteuses.

Du côté de l’opposition, avant les élections municipales de 2008 l’UMP a voulu apaiser la désinvolte sur le tracé et le matériel du tramway, en médaillant Monsieur Jean Barrat en tant que Chevalier du Mérite National. Il est Président d’honneur de l’Union des Ingénieurs de la Région Auvergne et aussi exerce de hautes responsabilités dans de nombreuses activités sociales et associatives donc les transports en commun de Clermont-Ferrand. Cette personne n’a pas changé de direction dans son combat contre ce projet du tramway Clermontois bien au contraire. Les élus de l’opposition ont lâché Monsieur Barrat juste avant la campagne municipale, en valorisant le tramway Clermontois, en première ligne Jean-Pierre Brenas en demandant au maire de faire un tour de tram pour ses élèves peu de temps après son inauguration, un coup de masse pour les riverains de la ligne. Celui-ci même avec son association Clermont-avant-Tout qui venait en aide aux riverains du tramway, sur des expropriations et le tracé qui été insensé. Ne passant pas par la gare SNCF, traversant le chemin du Creux de Lachaux où passant à travers des habitations à la Pardieu. Lors de la campagne municipale, Jean-Pierre Brenas avait demandé le plus rapidement une seconde ligne de tramway en passant par la gare SNCF en espérant gagner les élections municipales de Clermont-Ferrand. Grosse erreur de l’UMP en voulant faire campagne sur le modèle de la gauche qui a causé à sa perte. Maintenant, Jean-Pierre Brenas tout en affirmant vouloir une seconde ligne de tram, reprend à son compte les défaillances du SMTC dont il connaissait très bien la situation avant 2006 en sollicitant l’aide de Jean Barrat pour les irrégularités de la maintenance du tramway et du SMTC. Celui-là même (Jean Barrat) avant la construction du projet avait dénoncé une réalisation très mal ficelée sur le point de la maintenance, le tracé ne passait pas la gare SNCF et non en site propre. Donc les élus majoritaires ne révèlent pas le nombre d’accidents causé pas ce tracé!

Fiers d’être Montferrandais ?!

Ecusson de 1925.

A l’heure où l’ASMontferrandaise est dans les phases finales du Top 14, il est bon de se souvenir de la fondation de ce club mythique qui se trouve dans l’élite depuis plus de 80 ans.
L’ASM est née le 11 octobre 1911 par Monsieur Marcel Michelin.
L’origine de ces trois lettres ASM signifiait Association Sportive Michelin, cette association permettait de distraire et d’inoculer le goût de l’effort physique au personnel de la Manufacture Michelin.
A ses débuts, le club opta pour la formule omnisports. Les trois premières sections créées sont:
- le cross,
- le football
- et le rugby.

Ensuite rejoignirent l’escrime, le cyclisme, le tennis et le boulisme. Plus de 200 membres pratiquaient leurs activités sous les couleurs « Jaune et Bleu » à ses débuts. Ce qui posa rapidement le problème des aires de jeux dans les années qui suivirent.

En 1912, avenue de la République (à l’emplacement de l’actuel Stade Marcel Michelin), un terrain de rugby fut aménagé (gradins en bois), un terrain de football entouré d’une piste de course à pied, des vestiaires, un gymnase, quatre courts de tennis, une salle d’escrime et un boulodrome furent installés.

Afin d’être en conformité avec les Fédérations Françaises des Sports Athlétiques qui interdisaient que le nom d’une firme industrielle ou commerciale figure dans l’appellation d’un club sportif, le Comité de l’Association Sportive Michelin décida le 21 juillet 1922, que le club s’appellerait désormais Association Sportive Montferrandaise car Monsieur Marcel Michelin «

Désirant conserver les initiales du Club, nous avons adopté le nom de la vieille et illustre cité par ce que beaucoup de nos sociétaires y résident et parce que sur son territoire se trouvent nos terrains de jeux

En 1922, se greffa la piscine, révolutionnaire à cette époque, puis la Salle des Fêtes.

Entre les deux guerres, encouragés et attirés par les résultats obtenus qui étaient forts brillants, les différentes sections du Club augmentèrent en nombre et les membres actifs devenaient plus nombreux.
1945, après une période de sommeil due à la guerre, le club se dota de nouvelles installations à la Gauthière et avenue de la République.

Enfin, durant les années 60, le Stade Marcel Michelin fut doté de tribunes panoramiques portant la capacité à près de quinze mille places, ce qui place cette enceinte en tête en Auvergne. L’Association Sportive Montferrandaise s’est donnée les moyens de ses ambitions pour étoffer un palmarès qui comporte plus de 3 000 titres de champions, 4 000 sociétaires sur une douzaine de sections sportives que comporte l’ASM, des salariés, de collaborateurs occasionnels, des entraîneurs et des éducateurs, afin de rester dans l’élite des clubs sportifs français.

Les années 2000, il faut se souvenir qu’entre la ville de Clermont-Ferrand et l’ASMontferrandaise, il y a eu un accord de principe : le foot en élite, c’est Clermont Foot et le Rugby c’est l’ASM. Donc les collectivités territoriales ont trouvé le filon de communications grâce au sport, au détriment de règles imposées aux clubs constitués en SASP (Société Anonyme Sport Professionnel). La loi du sport business 5.717 millions d’euros versés par la Région, Clermont-Co, la ville de Clermont et par le Conseil Général du Puy-de-Dôme. Avec l’ère de la gauche au pouvoir la propagande de communication s’est durcie : de plus 3 millions d’euros largués en 5 ans par la Région, les élus Clermontois endoctrines les quartiers pour une spoliation de Montferrand, mais la fin de l’histoire revient au département du Puy-de-Dôme qui a acheté récemment hors procédure de mise en concurrence un millier de places destinées aux élus et scolaires pour le match Montferrand-Brive, dont beaucoup de véritables supporters n’ont pas pu voir le derby phare de la saison. Tout cela pour une étiquette « Clermont-Auvergne ». Cette étiquette est destinée simplement au Rugby, les autres sports de l’ASM reste Montferrandaise. D’après le rapport de la chambre des comptes, « les concours financiers émanant des collectivités publiques ne sont définitivement acquis que lorsqu’ils sont accordés dans le strict respect des règles de droits fixant le régime des aides publiques au sport professionnel ». Nous trouvons scandaleux que les contribuables soient spoliés par ces élus assoiffés de POUVOIRS. Mais nul doute que les valeurs du rugby qui est « l’école de la vie » les supporters Montferrandais l’ont en eux. Les jours de match au Parc des Sports Marcel Michelin les cris d’allégresses et de soutiens des supporters asémistes envers leur équipe néo-Montferrandaise est indestructible : allez les jaune et bleu, allez l’ASM, allez Montferrand. De même que lorsque les anciens jaunards parlent de leur équipe de Rugby favorite, ils disent toujours L’ASMontferrandaise, où Montferrand, où les Montferrandais, enfin l’ASM. Le lien restera gravé dans la pierre de Volvic, la culture rugby est néo-Montferrandaise quoi que l’on fasse.

De même le fameux club clermontois Clermont Foot est épinglé par le rapport de la Chambre Régionale des Comptes. Mais nous trouvons désolant que le nom de ce club, donc la dénomination de la ville a été volontairement tronqué pour faire place au mot « foot ». La vieille grande cité d’autrefois se voit supprimée de la carte au profit d’un quartier. C’est Clermont-Ferrand sinon rien. Pourquoi ? Parce qu’il faut savoir que le stade Gabriel Montpied se situe sur le territoire de Montferrand, de plus les villes mentionnées Clermont en France sont nombreuses, avec par exemple: Clermont-Tonnerre, Clermont l’Hérault, Clermont-le-fort, ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Clermont )… Les élus qui pensaient que le nom de la ville Montferrand avec le Rugby n’était pas connue en France et dans le monde se sont trompé. C’est tout le contraire le monde médiatique la reconnaisse sous la désignation de Montferrand, de l’ASM. Mais avec le Clermont-Foot la ville n’est pas plus affirmée.
Donc les Montferrandais sont Fiers d’être Montferrandais. http://www.bide-et-musique.com/song/8966.html

(Source du site de L’ASMontferrand et de l’Effronté)

voir aussi http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/06/26/pendant-ce-temps-les-elus-dextreme-gauche-clermontoise-bronzent-a-marseille/

Les élus de gauche Clermontois voyous.

Le maire de Clermont-Ferrand, Président de Clermont Communauté et du SMTC, avec les élus de la majorité de gauche se moquent des contribuables. Ils balancent des chiffres, et espèrent en recevoir d’une autre collectivité. A les entendre nous sommes en période de prospérité, avec un budget de 110 Millions d’euros voté avant la fin mars. La gauche locale, augmente la contribution des collectivités de 9 Millions d’euros, 6.8 Millions d’euros de plus le taux du versement transport passe de 1.7 à 1.8% pour avoir 3 millions d’euros supplémentaires. Les tarifs augmentent de 4 à 4.5% soit le billet de 1.30 à 1.40 euros. Et enfin, ils espèrent recevoir les fameux 3.4 Millions d’euros du Conseil Général pour boucler le budget du SMTC. Pourtant la somme de 3.4 Millions d’euros du Conseil Général que comptent les élus de la ville, de Clermont Communauté et du SMTC n’a aucun engagement. Il faut se rappeler qu’en 2006 le Conseil Général avait voté à l’unanimité la demande de sortie du SMTC. Malgré un vote du Conseil Général à l’unanimité du second contrat local de développement de 15 Millions d’euros au bénéfice de l’agglomération clermontoise. Bien sûr, les élus de la ville, de Clermont Communauté et du SMTC n’ont jamais inscrit à l’ordre du jour la sortie du Département du SMTC ; pour avoir sous la main encore une récolte d’argent plus large. Et oui le tramway clermontois coûte très cher aux contribuables donc les élus de la ville, de Clermont Communauté et du SMTC veulent en faire profiter aux Puydômois, puisque les élus de gauche ont lâché la phrase : « les statuts l’obligeront à le faire », qui est de donner 3.4 Millions d’euros pour combler le déficit du tramway Clermontois. Ces mêmes élus connaissaient d’avance le trou financier de ce transport urbain. Ce déficit sera en perpétuel augmentation puisqu’un tel transport n’est pas du tout adapté à la taille de notre ville. Voilà la gauche Clermontoise voyou, menteuse et dictatrice envers les contribuables qui attrapent en plein vol la crise mondiale. Malgré cela le budget 2009* passera encore une nouvelle fois au contrôle de légalité exercé par la préfecture, considérant que le budget est dans les règles ; et ne passera aucunement dans les mailles du filet de la chambre régionale des comptes, avec l’inscription au budget de la somme virtuelle de 3.4 Millions du Conseil Général.

*110 Millions c’est simplement pour le budget 2009, en 2010 il y aura encore un budget qui englobera chaque année 16 Millions d’euros de déficit du tramway Clermontois pendant 30 ans.

L’accident du 01/04/09 avec le tramway Clermontois ravive le danger de ce mode de transport. D’après les édits de la « Pravda » une femme a trébuché, son bras qui s’est glissé entre le bord du quai et la caisse de la rame, au moment du départ de la place de Jaude. Mais en lisant cet article, le journal et les dirigeants du SMTC minimisent ce grave accident. La passante a dû attendre bloquée sous le tramway, l’intervention des pompiers pour lever le joujou des élus avec un coussin de levage. La pauvre femme a été transportée au CHU et se souviendra longtemps de ce terrible accident. On préfère minimiser les 45 minutes de perturbation de la ligne.

Parlons nuisances du tramway, avec des entretiens nocturnes de la voie : lavage, vérifications des fils électriques, caténaires, etc.…effectués par de lourds engins télescopiques, gyrophares puissants, personnes bruyantes.

Après 22heures, les nuits à Clermont Ferrand sont loin d’être calmes.

L’église Saint Joseph incendiée!

Samedi 28 mars, l’église Saint Joseph a été victime d’un incendie qui a endommagé la chapelle du Saint Sacrement., au lendemain de 2 autres actes de vandalisme.

L’église Saint Joseph, de style néo-roman, édifiée à la fin du XIXe siècle, est inscrite à l’inventaire des monuments historiques, grâce à l’orgue Anneessens.

(Voir :http://orguestjoseph.org/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=6  ) .

 Cet incendie criminel a ravagé les boiseries et les ornements liturgiques de la chapelle du Saint Sacrement.  L’incendiaire a mis le feu au bouquet et fait tomber la Vierge Marie de son piédestal.

Cette  même  chapelle  a  été   récemment  rénovée  du  sol  au  plafond   pour  un  montant  de 20 000 €. Maintenant  pour la rénovation, il faudra plus d’1 million €  pour panser les plaies de ce désastre pitoyable.

 Pourquoi de tel acte odieux envers les églises et ainsi que les cimetières notamment le cimetière de Royat qui a été lui aussi victime de vandalisme ce samedi 4 avril.

 Les irréductibles Gaulois soutiennent le Père Philippe Kloeckner et ses fidèles paroissiens très éprouvés.

(Source de la montagne) 

 

La Lèproserie de Montferrand sauvée

Ayant parlé sur notre blog de la destruction de la lèproserie d'Herbert par les Hommes de Logidôme et la Mairie de Clermont, afin d'y construire des bâtiments disgracieux et en dévalorisant le site construit en 1199.

Etant un acte fou, la justice a remédié en déboutant en cassation la Mairie  et Logidôme, permettant de garder l'identité de MONTFERRAND à nos descendants.

En effet, depuis 60 ans d'un même groupe politique (PS) à la tête de Clermont-Fd, les têtes pensantes chauffent trop. Nous pouvons remarquer sur de nombreux actes de profération commis sur des sites comme : le Marché St Pierre, le Centre Jaude …

Les Clermontois et Montferrandais doivent être vigilants des transformations que la Mairie a en tête, il ne faut pas avoir peur de le dénoncer et de s'entourer de personnes compétentes afin de les contrer.

Affaire à suivre!

Les dossiers que nous suivons sont: Boulevard sud Ouest, Bibliothèque, Tram, les Maisons de quartier, Trémonteix, l'Hôtel Dieu, le train du Puy de dôme ….

Grave crise des transports Clermontois

http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/03/07/le-gouffre-financier-de-la-maintenance-du-tramway-clermontois/

 

Les irréductibles gaulois ont annoncé depuis plus d’un an que le prix du tram était de 457 Millions d’euros avec beaucoup de difficultés, certaines personnes nous prenaient pour des détracteurs de ce nouveau mode de transport. Aujourd’hui,  nous voyons la supercherie des élus de gauche sur le prix réel du tram. Les élus de Gauche ont menti aux habitants et aux électeurs pour se faire réélire. Pour  réaliser ce moyen de transport, le maire est allé jusqu’à mentir à l’Etat sur le coût du tram, en rayant le montant de la maintenance.  Le Préfet doit éclaircir cette affaire, s’il le faut  mettre la ville de Clermont-Ferrand sous tutelle, comme la ville du Cendre il y a quelques années.

 

Pour que la ville soit en dette, il a fallu des politiciens de gauche incompétents, des journalistes ne faisant pas leur boulot  et une opposition inexistante et laxiste. La droite se réveille trop tard ! Les dégâts du tram sont là : nuisance le jour comme la nuit  (clochette, klaxon, accélération, accidents, nettoyages, maintenance de la ligne….) et coût exorbitant.

La ville a une cicatrice qui lui coûte cher!

 

Monsieur Brenas se réveille tard, lui qui a été un petit fan de ce mode de transport en demandant au maire s’il pouvait faire un tour de tram avec ses élèves lors de son début. Et l’opposition, avant les élections municipales calmait les ardeurs de certaines personnes de  leur groupe qui s’opposaient à ce mode de transport (comme Monsieur Barrat et les riverains qui ont été traînés dans la boue).

Dans le journal de la Montagne Virgoulay demande au Département de financier ce déficit, un comble !  Ce sont les élus de Clermont qui dépensent  à tout va, et c’est tout le Département qui doit payer. Non à cela ….. mais aux élus de Gauche de sortir leur propre argent pour cause d'une mauvaise gestion.

 

Si ce tram est trop cher arrêtons les dégâts, vendons-le et reprenons nos anciens bus qui convenaient parfaitement aux Clermontois et surtout à leur portefeuille. (8% d’impôt cette année en plus de la crise financière)

 

Les Clermontois peuvent remercier les élus de gauche en place depuis des années…., pour ces hausses d’impôts et de leur mauvaise gestion.

 

Sources:

Vidéos du blog de Clermont-avant tout

Marre d’être plumés par les gauchistes Clermontois ?

     Les 9600 habitants de la petite commune de Pont-Saint-Esprit, dans le Gard demandent la démission de leur maire. Depuis 37 ans que Gilbert Baumet, ex-PS passé au Parti radical et aux commandes de la mairie. D’après la chambre régionale des comptes, qui a mis en évidence un déficit de 11 millions d’Euros pour 2008, causé par la politique du maire. Une pétition qui a rassemblé 2.500 signatures et 200 personnes qui ont manifesté à Nîmes devant la préfecture du Gard. Les habitants déclarent que leur maire a jeté l’argent public par les fenêtres, en employant jusqu'à 580 personnes sur une commune qui ne compte que 9.600 habitants. « C'est trois fois la proportion normale », a notamment dénoncé Virginie Subtil, présidente du rassemblement des contribuables de la ville. Mais aussi la hausse de la taxe communale. Bien sûr, le maire de Pont-Saint-Esprit avait pris un arrêté municipal “pour risque de trouble” pour interdire le rassemblement contre sa politique. Mais celle-ci s’est finalement déroulée, de même de nombreux commerces solidaires avaient baissé le rideau, la foule avait bloqué la circulation en stationnant sur le grand rond-point de l’entrée nord, le temps d’entendre les leaders de l'opposition appeler à rester ”mobilisés pour obtenir la démission du maire et solidaires face à ces impôts injustes.

Marre d'être plumés ?

Cette histoire pourrait ressembler à celle de Clermont-Ferrand, du Puy-de-Dôme et de l’Auvergne. Avec un gouvernail de gauchiste de 70 ans avec la ville. Si l’opposition et les habitants bougeraient et manifesteraient contre les élus qui ont le pouvoir. A Clermont le Cap’taine Godard-Slama* avec sa troupe de matelots jettent aussi les deniers publics par les fenêtres avec une hausse des employées à Clermont Communauté, hausse des indemnités des dirigeants. De 1870, 50 € brut par mois (au lieu de 924€) et pour le président : 3741€. Les simples délégués touchent 224,46€. Hausse du personnel (492). Mais aussi les projets comme le carré Jaude 2, le coût des dépenses du SMTC chaque année est de 12 Millions d’Euros. Et les 50 Millions d'emprunts à risques que la ville a souscrit et non 10 Millions comme veut le faire croire le matelot Bardot, pour les 6 rames supplémentaires. Le Canard Auvergnat* avait révélé que les conducteurs de tram travaillaient 2h 34 par jour. Le personnel est augmenté 25% en 4 ans, de 27.391€ en 2003 à 33.987€ en 2007. Prime de la médaille du travail est de l'ordre de 151.000€ et une prime d'intéressement de 285.000€. C'est du propre dans la fonction publique. Des lingots d'or dans les rames de tram, tout ça pour éviter de faire trop de grève et faire circuler le joujou. Maintenant on sait pourquoi il y a un tel déficit au SMTC. On oublierait presque le coût de ligne de tram qui court pour les 30 ans avenir 457 Millions €. Malgré qu'aucune enquête judiciaire est en marche, juste la chambre régionale des comptes étudie le dossier du SMTC T2C sur le déficit. Et dire que les élus veulent une seconde ligne!!!  De plus les mandataires gauchistes ont décidé de mettre la grande bibliothèque dans l’Hôtel Dieu. Pour cause de faillites dans les caisses (qui sont aux rouges) de la mairie!!!  Et mettre juste  une (petite) médiathèque, pour rivaliser celle de Cournon, à la place de la gare routière. Le petit matelot Bianchi a pleuré avec ses amis de ne pas avoir à Clermont la deuxième  plus grande bibliothèque de France après celle de François Mitterrand !!! On imagine les frais pour les contribuables, les élus gauchistes fait revenir le projet en 2001. De plus la réalisation de la grande bibliothèque était obsolète avant d’être construite !!! Quel  réalisme de la part de la mairie. Et que devient notre chère gare routière ? Reste-elle à quai sur la place des Salins ? Mais non nos chères mandataires gauchistes guettent  sur un autre quai, l’arrivée du TGV que notre  ministre Auvergnat prépare. Pendant ce temps la mairie peut projeter  d’autres projets, (d’autres logements sociaux) donc la hausse des impôts locaux sera en constante évolution. Les Clermontois devraient virer par-dessus bord, le Cap’taine et ses matelots, qui sont au pouvoir depuis une décennie. Le Département, de papa Gouttecloche* nous fait « le monde féérique version Volcaland », avec son train à crémaillère. Il jette les pécules des contribuables du côté du Puy-de-Dôme. La participation est pour l’instant de 0,50 € par habitant, 80 Millions par la collectivité et la Région. Encore d'après l'Effronté la Région de RoyRené*, avec le projet de la construction le nouvel Hôtel de Région qui promettait de s’envoler au-delà 70 Millions d’Euros. Mais un investisseur va acquérir le bâtiment, et la Région sera le locataire, pour le prix de 1500 Euros par mois… pendant des Siècles !!! Ne parlons plus de la communication de RoyRené pour vanter le TGV, qui reste dans la gorge des auvergnats. Encore des briques jetées par les fenêtres. Enfin l'augmentation élus de la Régions de 78 personnes. Enfin les 3 Présidents gauchistes ont mis aux oubliettes les frais de l'incinérateur. Ces élus de la gauche local n'ont aucune notion de l'argent, ils en brassent des millions en longueur d'année. L'incinérateur voulu par les présidents d'extrême gauche en créant le Valtom en janvier 1997. Mais entre temps beaucoup d'élus ont tourné leur veste et les pro-incinérateurs sont devenus anti-incinérateur. Pourquoi? c'est simplement pour garder leur place chaude, payer par le contribuable. Ces mêmes élus nous font croire qu'ils ont une solution écologique. Qu'est ce qui est écologique d'agrandir le CET Centre d'Enfouissement Technique de Puy Long jusqu'en 2010? Ce qui est sûr, c'est que la note du projet Incinérateur est salée, plus de 20 millions d'Euros!!!! Qui va payer? Les contribuables. Les dirigeants de Clermont augmentent une nouvelle fois les impôts de 6% (hausse de 32,27% depuis 2008), une hausse de 5% à 10% d'impôts pour le conseil général du Puy-de-Dôme et pour la région Auvergne une hausse de 5% (Entre 2003 et 2008 les impôts ont augmenté de 62,72%). Est-on en temps de crise ? 

Alors si vous avez marre d’être plumés ?

Faites comme les habitants de Pont-Saint-Esprit, mobilisez-vous. L'opposition Clermontoise devrait prendre de la graine. Au lieu que les habitants lisent la Pravda* ( l'unique journal officielle de l'Auvergne et du centre de la France). Ou les mensonges pondent à chaque pages et articles de la Pravda. Venez plutôt découvrir un journal avec une version  riche en vérité, qui est le canard auvergnat à plume dure.

*Sources : L’EFFRONTE  à lire absolument  Goutteblel / Godard-Slama la guerre des chefs. Pages 11,12 et13.

http://www.europe1.fr/Info/Actualite-Economie-et-Societe/Finances-publiques/Les-habitants-de-Pont-Saint-Esprit-mobilises-contre-leur-maire/(gid)/197109

http://www.laprovence.com/articles/2009/01/17/689904-Region-en-direct-Plusieurs-centaines-de-contribuables-dans-la-rue.php

http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/11/01/ne-le-repetez-pas-aux-guignols-nous-savons-que-les-socialistes-speculent/

http://lesirreductiblesgaulois.unblog.fr/2008/07/06/incinerateur-les-frais-dagissement-politicienne-avec-plus-20-millions-deuros/

Et voir dans les différentes catégories, qui se trouvent à droite de notre blog.