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Le couple maudit, ses barons et ses vassaux.

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Madame Courtillé, conseillère municipale d’opposition à la ville de Clermont-Ferrand, mais aussi, femme d’Histoire, en particulier le moyen-âge est son écriture privilégiée. Elle s’est prise au jeu dans ce petit récit du «comte Drago et la comtesse Braya », où elle décrit le pouvoir politique de la cité des Arvernes. Elle a transcrit le récit du bourg de Clermont-Ferrand du XXIe siècle à celui du moyen-âge, aux temps des comtes, des barons, des vassaux, des clercs et des petits gens. L’histoire est « un petit divertissement » amusant et jubilatoire sur les dirigeants qui gouvernent notre cité et « la vie politique Clermontoise » et Montferrandaise. Il ne manque rien au théâtre, entre le couple maudit nous trouvons le camp de la rose fanée : « les barons Hadoui ; Olnéo ; Lefouet et Saint Charles ; Sec-Laid ; Toucruto et sa dame Toucruta ; Odile de Montferrand ; le roi René de la Haute Auvergne; le seigneur de Puy-Guillaume et leurs vassaux ; de même le chroniqueur officiel de la cour Le Grand Gaillard et ses faiseurs de mots ». De l’autre côté, il y a « le camp des bleus, Boutfeux ami d’enfance du roi ; le bailli du roi (Etienne); le vidame de Chamalières héritier d’un père roi avec son écuyer Franco ; le jeune et brillant vidame du Puy et Ilfonse ». Par Toutatis tout est juste et vrai, on reconnait les noms des personnages d’aujourd’hui !

Le couple Maudit…..

Le récit de Madame Courtillé commence très fort « en ouverture » de chapitre. L’exemple même de ce réel récit au titre annonciateur du couple maudit » le comte Drago et la comtesse Braya » qui n’est autre que le maire de Clermont-Ferrand et sa directrice de cabinet nommée. Celle-ci est décrite, d’une femme noir, autoritaire, avec de larges épaules, au cou emplâtre, mais de petite taille » qui se fait obéir et traitant les affaires d’une main de fer, mieux que le comte. Celui-ci abandonnant son pouvoir au profit de cette maudite comtesse. « Les grands vassaux, barons, clercs, laïcs et serviteurs » doivent respect et obéissance à cette méchante dame. Où toutes les décisions complots terribles passent par « son cabinet noir et funeste ». Le comte est souvent « trop bonasse et usé par les combats », […] « plus de taille aux pressions des serviteurs et barons voulant sa place et les fonctions forte lucratives de celui-ci ». Mais dont son corps supporte les chaires épaisses et flasques de son cou. Ce comte voulant imposé sur le devant de la scène son fiston celui-ci venant « chaque mois chercher quelques deniers des concitoyens auprès du paternel.

Le char de feu….

La suite du récit est prometteur, en parlant d’un fait historique du XXIe siècle qui s’est passé dan le bourg. « Autour du village, la ceinture est tenue par des vassaux », tous doivent obéissance et aides au couple maudit dont ils sont « les premiers à casquer en deniers » par « cette lubie de transport en commun » qui ne passe aucunement dans leurs villages. Lorsque ce »char de transport a brulé », « l’enthousiasme et avantages de la fonction devint un inconvénient » pour ce couple. Appelant leur garde rapproché et son chroniqueur, au texte dicté et contrôlé sur la haute surveillance de la comtesse, pour traiter cet incident dans le plus grand secret. Les habitants de la cité, commencent à gronder contre ce vieux couple et leurs barons. Ces derniers abusent « de menu plaisir et de dépenses dans une vie de château, de bijoux et de belles cottes pour ces dames et de précieuses et gouleyantes denrées des lieux les plus éloignés dont ils se font livrer. En grande partie grâce à l’engraissement des impôts prélevés aux concitoyens.

Le couple maudit, ses barons et ses vassaux. dans La politique de Clermont-Ferrand

La poursuite du récit est un délice sans modération, après « un sou pour les meilleurs transports de chars » ; la convoitise du grand duché partant de la baronnie de Brioude voire de la sainte ville du Puy à celle du bourbonnais par le baron Hadoui bâti-casseur de ville et de sa « Grandurba » ; les immondices ; les doléances et l’insécurité des marchants et concitoyens.

« La vie de nos cités est un étang où les brochets font courir les carpes. Mais qui étaient les brochets, qui étaient les carpes ? » Telle est la question posée dans le récit.

en vente 10 euros en librairie ou maison de presse.

d’après le site Anne COURTILLE http://www.annecourtille.net/article-le-comte-drago-et-la-comtesse-braya-61616548.html

Joyeuses fêtes de fin d’année.

 

 

Les Irréductibles

 

Gaulois

 

 

   souhaitent de

 

 

Joyeuses fêtes

 

de fin

 

d’année.

malgré que  les élus, le SMTC et la T2C gaspillent les deniers du contribuable pour faire circuler leur joujou sous la neige toute la nuit et la journée. Avec chauffeurs de rames et contrôleurs ; tracteur de salage avec deux personnes à l’intérieur et deux personnes dans la voiture balai qui seront payées double ou triple de la journée pour le plaisir de toucher de l’argent facilement.

 

Souvenirs 

 

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Rame de tramway stoppée à la montée des Cézeaux l’hiver dernier

 

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Rame calcinée à la station de la Pardieu décembre 2009…..

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…. et l’arrivée des dirigeants et élus non en grande pompe d’inauguration médiatique. Mais en toute discrétion, les journaux locaux n’ont pas pipés un mot, cela dur depuis un an !!!

 

Tout comme  » le litige de contrat passé entre le SMTC et Lohr industrie qui vaut près de 28 millions d’Euros. Le maire de Clermont-Ferrand, Président du SMTC attaque Lohr industrie au contentieux pour des factures soi-disant facturés indûment. Pourtant les élus ont signés dès le début le projet d’un tramway sur plan, et financé les pistes d’essais chez Lohr.

 

La guerre des Roses à Michelin-ville et Docteur à Clermont à vent tout.

La guerre des Roses à Michelin-ville

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Nombreux sont les socialistes du Puy-de-Dôme à vouloir une place chaude au Palais du Luxembourg. Les militants PS auront à désigner le 2 décembre, 3 des 11 candidats qui sont en lice dont  2 sénateurs sortant : Michèle André et Serge Godard. L’enjeu est de taille pour l’un des sortants Serge Godard qui  cumule le sénat avec les postes de : Maire de Clermont-Ferrand depuis 1997 ; Président de la Communauté de Communes de l’Agglomération Clermontoise (Clermont Communauté) ; Président de la Communauté d’Agglomération (depuis 2000) ; Président du syndicat mixte de transports en commun (SMTC) ; Vice-Président de l’Association des maires de grandes villes de France ; Membre du conseil d’administration du groupement des autorités responsables de transports ;  Président du Syndicat d’Étude et de Programmation de l’Agglomération Clermontoise et Ancien Président du CHRU de Clermont-Ferrand ; Ancien Conseiller général du Puy-de-Dôme ; Sénateur du Puy-de-Dôme entre 1998 et 2001 et de nouveau depuis 2010. La succession au sein de la mairie de Clermont-Ferrand  est déclarée ouverte, même si le candidat ne met pas le feu au lac, à tout de même 74 ans !  Malgré l’actualité des réformes des retraites certains élus restent en activité en voulant garder leurs privilèges et mettant les copains au bon poste. En ce qui concerne  la mairie de Clermont-Ferrand, le petit jeu dure depuis l’avant guerre, les électeurs élisent un maire de gauche qui ne termine pas son mandat ! La municipalité méprise certaines règles élémentaires de la démocratie, en l’occurrence le premier adjoint Alain Martinet, qui devrait effectivement prendre le siège brûlant de maire de Clermont-Ferrand, par vote interne puisque l’opposition de droite et minoritaire. Ont-ils peur de l’abstention qui a  significativement augmenté ou à leur conduite des affaires locales sectaires : 4 ans et  11 mois, c’est l’existence de la Place de Jaude version  Gauchiste, le coût des travaux est évalué à plus de 50 000 Euros HT tout de même ! et la part communale des impôts locaux augmentent constamment à cause, soit-disant:

- de la victoire de l’ASM

de même la diminution de la population, à cause soit-disant:

- des successions des plans sociaux de Michelin à la fin des années 1980 et début 1990.

Chut ne le répétez à personne ce n’est pas de leur faute, c’est celle de Michelin.

 

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Docteur à Clermont à vent tout.

18431022517367.jpg  Docteur Jean-Pierre Brenas  18431022517374.jpg Hervé Prononce

 

Nous vous présentons plus le Docteur Jean-Pierre Brenas chirurgien-dentiste, vice-président de l’UNAPL, conseiller d’opposition à la Ville de Clermont-Ferrand, responsable du Canton Centre et revendiquant le Centre-droit Radical-Valoisien. Celui-ci même préside l’association politique  «Clermont avant tout », dont nous connaissons parfaitement le mécanisme qui ressemble à un moulin à vent. Toutes les actions menées par cette équipe est vouée à l’échec dû faite de la mouvance Centre-droit voire tourner à gauche de son Président. Ne critiquant nullement les dérives des élus majoritaires en place depuis des décennies : transport public (trou du SMTC), le gâchis de la Place de Jaude et de la grande bibliothèque, scandale de la piscine de Coubertin et au théâtre….etc. Au contraire celui-ci en redemande avec une deuxième ligne de tramway avec le translohr et confirme le prolongement  aux Vergnes (1.7 km) qui sera financé en partie par l’emprunt. Alors  qu’Anne Courtillé qui déplorait le fait que le tram ne desserve pas la gare ferroviaire, Louis Virgoulay rétorquait le tram ne fonctionne à plein qu’entre Montferrand et le CHU. Le docteur Jean-Pierre Brenas a été élu délégué de la 1er Circonscription  en interne  pour les prochaines élections législatives au détriment de Monsieur Hervé Prononce maire de la commune du Cendre depuis 15 ans, Président du groupe d’opposition «  Alternance Républicaine » à la communauté d’agglomération, secrétaire du SMTC. Pourtant le maire du Cendre a été plébiscité par Anne Courtillé tête de liste au groupe d’opposition à la Ville de Clermont-Ferrand et ancienne élue déléguée de la 1er Circonscription  en interne. Est-ce l’épinglement du Docteur Jean-Pierre Brenas par le Ministre de l’Intérieur Monsieur Hortefeux, d’une Légion qui n’est aucunement à son Honneur : « nonchalant », « démobilisateur », « indifférent aux autres et antipathique » sont les termes plus appropriés pour le qualifier. De même Monsieur Brenas joue « perso » au profit de son association « Clermont avant tout » sans avertir des conférences de presse à Madame Courtillé. Les militants UMP n’ont pas fait le bon choix en éliminant Monsieur Hervé Prononce un adversaire de taille, pour les élections législatives contre la gauche pour une bonne démocratie. Le Ministre auvergnat a mis ses espoirs aussi sur le Docteur Jean-Pierre Brenas pour la mairie en 2014, dont certains militants extrapolent le Brennus remporté après plus de 80 ans  par L’AS Montferrand rugby en 2010 « on a eu le Brennus en 2010, on aura un Brenas en 2014 » ce qui est certain  ils auront une Brebis galeuse dans le groupe.  

 

http://www.adut.fr/index.php/les-editos/84-revuedepressedu7mai2010

Réforme des retraites : Avez-vous entendu parler du rejet de l’amendement 249 ?

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D’après un mail d’un ami nous relayons l’information, dont peut-être certains d’entre-vous l’on déjà lu. Mais dans cette histoire comme par hasard la droite et la gauche son main dans la main et n’ont pas tergiverser pour refuser cette réforme.

Les députés rejettent la réforme des retraites

 

> Publié le 10 octobre 2010
> Trouvé sur Boursorama et confirmé sur le site officiel de l’Assemblée Nationale.
>
> « Les députés ont donc courageusement rejeté l’amendement n° 249 du projet de réforme des retraites,

présenté au parlement par le gouvernement. Ah, on dit que nos députés suivent aveuglément les directives

du gouvernement, vous voyez bien que ce n’est pas le cas !
>
> Pour une fois que nos députés font preuve d’autonomie, voire de résistance, on pourrait presque se surprendre

à espérer, qui sait, un sursaut républicain, de la part de ces gens élus par le peuple.
>
> On pourrait, mais en fait, non, parce que l’amendement n° 249 portait sur la réforme des retraites des… députés !
>
> Oui, oui, vous avez bien lu, et, non, vous ne rêvez pas : les députés, qui sont en train de voter comme un seul homme

la réforme de VOS retraites, vous obligeant à travailler jusqu’à 62 ans au lieu de 60, ces mêmes députés qui jugent cette

réforme indispensable, même si elle est difficile, ces mêmes députés, de droite comme de gauche, ont rejeté l’idée d’aligner

leur retraite sur celle du quidam.
>
> Voici l’exposé de l’amendement n° 249 :

APRÈS L’ART. PREMIER

N° 249 Rect.

ASSEMBLÉE NATIONALE

3 septembre 2010


>
>



RÉFORME DES RETRAITES – (n° 2770)

Commission

 

Gouvernement

 

 
Rejeté

AMENDEMENT N° 249 Rect.

présenté par

M. de Rugy, M. Yves Cochet, M. Mamère et Mme Poursinoff

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ARTICLE ADDITIONNEL

APRÈS L’ARTICLE PREMIER, insérer l’article suivant :

Le Gouvernement présente au Parlement, avant le 31 décembre 2010, un rapport établissant la situation desrégimes spécifiques de retraite des membres du Gouvernement et des parlementaires et définissant les conditions d’un alignement rapide et effectif de la situation de leurs régimes spécifiques sur le régime général, visant notamment à un encadrement strict des pensions reversées, tant dans leurs possibilités de cumuls que dans leurs montants.

EXPOSÉ SOMMAIRE

Nos concitoyens supportent de plus en plus difficilement l’idée selon laquelle leurs élus et représentants bénéficieraient, dans leurs rémunérations comme dans la gestion de leurs droits sociaux, de dispositions dérogatoires du droit commun. Les différents systèmes mis en place pour sécuriser l’exercice de responsabilités politiques demandent à être harmonisés, afin que l’ambition légitime de permettre à chacune et chacun de s’investir dans les affaires publiques ne soit plus perçue comme une tentative de créer ou laisser perdurer des privilèges indus.


>
> Nos députés ont donc estimé que leur retraite n’était pas un privilège indu, et leur vote ne représente par du tout une

tentative de laisser perdurer le dit privilège.
>
> Allez, pour vous faire rire encore un peu, voici un résumé du fonctionnement du régime de retraite de vos députés :
>
> « Le régime de retraite des députés fonctionne par répartition, mais leur caisse n’est alimentée qu’à hauteur de 12 % par

des cotisations. Le solde du financement est assuré par une subvention votée par les… parlementaires et payée par l’Etat,

donc les contribuables. Le régime des députés coûte aux Français la bagatelle de 52 millions d’euros par an, sur les 60 millions

de prestations versées. Autre avantage : ils peuvent cotiser double pendant 15 ans, puis 1,5 fois les 5 années suivantes. Ils auraient

tort de s’en priver puisque le rendement de leur régime est imbattable : pour un euro cotisé, un député touchera 6 euros à la retraite,

contre 1 à 1,5 euro pour un Français lambda. Ainsi, en seulement 22,5 années un député validera l’équivalent d’une carrière pleine,

soit quarante annuités »
>
> Voilà, maintenant vous pouvez continuez à voter pour vos députés, n’ayez aucune inquiétude, ils savent s’opposer aux propositions

du gouvernement quand il le faut.


>

Pour une démocratie directe http://goo.gl/8sJJ

Le Post http://goo.gl/aXfL

Tramway sur fer et Busway à Clermont-Ferrand ?

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L’opposition Clermontoise reprend notre idée après temps d’années de louanges face au joujou du maire et de ses élus en faisant un volte face, ce qui réconforte notre crédibilité. Maintenant l’élu JP Brenas chef de fil de Clermont Avant Tout et conseiller d’opposition à Clermont-Ferrand décide un nouveau matériel de tramway  en empruntant les voies de chemins de fer, le laxisme de la droite n’a rien fait pour s’opposer dès le départ au choix pneumatique du translohr. Bien au contraire Monsieur Brenas: qui était le  premier de l’opposition à vouloir rapidement une seconde ligne de translohr, après l’admiration  de celui-ci lors de son inauguration en 2006, changeant la ville en la modernisant. Et tous les élus nageaient dans l’euphorie des pro-tramways Clermontois, et les couvertures médiatiques ne parlaient que de celui-ci, et relayaient les autres systèmes au purgatoire. Alors que les inconvénients du Translohr sont nombreuses voir ici ou ici. Mais la crise est passée par là, faisant redescendre les pro-tramways de leurs petits nuages douillés. La réalité en face est dure à voir, mais ainsi soit-elle, les élus aux pouvoirs ont caché que leur beau projet ressemblait à du pur bricolage aucune préparation, d’impressionnants emprunts (246 millions l’année dernière et autant pour l’avenir) et une gestion catastrophique d’après la chambre régionale des comptes pointe 6 gros marchés sur 262 qui sont litigieux, le marché passé par le SMTC concernant la fourniture en courant faible pour l’ensemble du réseau bus et tramway, soit 17,5 millions d’euros en 2003. Un nouvel appel d’offre est organisé et le Président du SMTC persiste et signe : l’offre d’INEO est retenue ! Mais dans l’intervalle, le marché est passé de 17,5 millions d’euros à 21 millions d’euros voir ici. dénonce notamment 48 primes (chaleur, intempéries, nuit, habillement…) et prime augmentant de 12% tous les ans!!!! Le Kilométrage parcouru augmente de 4.5% pendant ce temps le coût s’envole de 62%, les effectifs accru de 31%  pour les agents et 79% pour les cadres!!!! Les dérives vont plus loin jusqu’en 2008 Lohr, constructeur du tram, assurait la maintenance au centre de maintenance, il utilisait 7 personnes, la T2C a pris le relais et affecta 17 personnes pour des taches identiques!!! (1) et cela a fait une rame calcinée. Une ligne totalement bruyante (2) de jours (rames), de nuits (nettoyages et maintenance de la ligne), dont pendant plus de trois semaines la ligne a été fermée (22h30 à 5h) entre Champratel et Gaillard pour effectuer la maintenance de la LAC avec un camion nacelle non des plus taciturne comme l’annonce la Pravda , si c’était normale de faire autant de bruit la nuit voir articles précédents ici ou ici ainsi de nombreux accidents avec les véhicules voir ici . De même des travaux ont été effectués à certains arrêts de tram pour combler les différences de niveau avec de la résine, d’après le site d’opposition le Clermontois,  mais ces fugaces travaux n’arrangent aucunement,   d’authentique usagers comparent le tramway à « un train de début du siècle dernier, c’est un véritable tape-cul !!! » sic. Le directeur du SMTC de l’époque François Moulin avait parlé « d’une belle et grande aventure, qu’ils avaient bossé comme des fous avec une des plus belles équipes d’ingénierie de la mobilité de France » dans le quotidien Pravadesque datant du 21/01/2010. De même de grosses entorses et coûteux marchés illicites passés entre autre avec lohr, mais aussi les abords de la ligne et les expropriations ont été financés par le SMTC qui regroupe 22 villes de l’agglomération Clermontoise, alors que cela devait être à la ville de Clermont-Ferrand qui devait payer. Qu’en est-il du financement de la place de Jaude ? Et de la rame de 2.3 millions d’euros calcinée à la pardieu? voir ici  . Or la deuxième ligne n’est pas prête de recevoir translohr, trop coûteux. Mais un autre projet de transport est dans les cartons, le Busway est commercialisé à Nantes. Le Busway est un nouveau moyen de transport hybride entre le tramway et le bus comme le nom l’indique. Il est fabriqué par Mercedes  roule au gaz naturel et transporte 120 passagers. 

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Busway Nantes

 

Le choix du tramway sur fer à la place du translohr est une valeur sûre, et une technologie qui a fait ses preuves de longues dates. Puisque Clermont-Ferrand était la première ville à avoir ce type de transport, pourquoi n’avoir pas repris le même concept ? Ce pseudo-tramway  voulu par la ville en référence avec l’industrie pneumatique ancrée dans la ville depuis plus d’un siècle. Mais ce clin d’œil pour celui-ci ont coûté très cher aux contribuables et peu rentable, surtout au sud de la ligne. Cette même Chambre régionale des comptes a  récemment dévoilé les statistiques, d’une moyenne de 500 passagers par jour à la station de la Pardieu pendant les jours scolaires. Il faut se rendre à l’évidence que ce tronçon était profitable tout simplement pour avoir les subventions de l’Etat, donc du parfait rafistolage puisque la ligne d’origine ne passait pas par la gare de Clermont-Ferrand.  Nous ne doutons aucunement qu’en période de vacances scolaires ou en fin de semaine, les rames tournent quasiment à vide dont les quelques passagers sont les contrôleurs.

Le concept du tramway sur fer, peut emprunter les lignes SNCF, qui sont nombreuses sur l’agglomération Clermontoise, avec des dessertes  gares sur d’autres communes, et régler le problème  de la dangerosité de la présence d’un réseau ferroviaire dans nos rues, exemples rue du creux de La Chaux ou les coupures des grands axes au sud de la ligne. Cela permettrait d‘éviter le stationnement des véhicules extérieurs en centre ville, comme c’est le cas aujourd’hui, tous les parkings sont près du centre ville de Clermont-Ferrand. Avec le tramway sur fer, les personnes habitant à l’extérieur de Clermont-Ferrand  stationneraient près d’une gare, proche de leur commune ou se déplaceraient à pied.  De là le tramway sur fer les emmèneraient en direction de Clermont-Ferrand, avec les lignes existant de la SNCF qui substituent les rames de trains. Ce serait  une vraie « inter modalisation Train Tram et bus » dans Clermont-Ferrand tant enviée par les élus gauchistes, faisant profiter aux autres communes qui paient les dérives du translohr alors que la totalité de la ligne est sur Clermont-Ferrand !!! Il faut faire un choix d’un tramway  au coût moindre, une technologie fiable et d’une inter modalité sans faille dans le long terme. Le tramway sur fer est propice et logique pour une ville de taille moyenne comme l’agglomération Clermontoise surtout que les infrastructures sont existantes, il y a que la pose de rames et dessert les villes de l’agglomération.    

 

(1) D’après L’effronté N°25 Juillet Août 2010 P3

(2) Sur le site Le Clermontois datant du 22 mars, la droite s’en était remis à Godard par un courrier sur les nuisances sonores du tramway qu’éprouvaient les riverains concernés. La réponse de celui-ci (habitant dans les contrées lointaines de la ligne) était loqueteux, pisseux, pitoyable dépassant l’affliction des riverains en ne parlant aucunement des nuisances de la maintenance de la ligne la nuit. (balayeuses, saleuse, chasse-neige en tracteur l’hiver et camion nacelle pour la LAC etc…).  Cette lettre relève une satisfecit global des mandataires loin de la réalité des riverains mais proche de leurs porte-monnaies.

http://www.nantesmetropole.fr/72600678/0/fiche___pagelibre/

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A la gloire de notre chef Gaulois, glorifié de lauriers à Rome.

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Le  29 juin dernier, le chef Arverne Vercingétorix a été honoré par ses ennemis à Rome. Celui dont, il donna à Jules César la seule défaite personnelle durant la conquête des Gaules sur le plateau de Gergovie. Un bel hommage a été fait par ces Romains à ce héros auvergnat, non pas un bouclier, mais une plaque commémorative. A la gloire du chef gaulois, sur les lieux de son martyre, à la prison Mamertine, au pied du Capitole dans le même lieu que Saint Pierre et Saint Paul. En 46 Avant J-C comme le voulait la tradition romaine Vercingétorix avait été étranglé, 5 ans après la défaite d’Alésia. Ironie de l’histoire cette plaque a été conçue par un Breton habitant Rome. En France, c’est qu’au 19 ème siècle que Vercingétorix est élevé au rang de héros national. En plein contexte de rivalité entre la France et l’Allemagne, on ne voulait pas entendre parler des francs, d’origine germaniques, on choisit donc de magnifier Vercingétorix, qui au passage n’était peut être pas cet homme aux longs cheveux, et à la grosse moustache, tel qu’on le représente aujourd’hui, notamment sur sa statue de la Place de Jaude.

 

Qu’importe le chef Gaulois aura cette année sa gloire entre l’arrivée du Bouclier de Brennus par l’AS Montferrand et la reconnaissance dans le pays des gladiateurs plus de 2000 ans après sa mort.


Les élus Clermon
tois en place n’étaient aucunement au courant de cette commémoration, il aura fallu que l’opposition UMP leur souffle l’Histoire.

Voir

http://www.leclermontois.fr/spip.php?article799

http://www.leclermontois.fr/spip.php?article793

 

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http://www.gergovie.fr

http://www.asterix.com

http://www.michel1948pierre27.com/2010/06/vercingetorix-rehabilite-rome.html

Les Mulets Blancs* Montferrandais contre les ânes Catalanes. Et relancer le débat entre Montferrand et Clermont.

Par TOUTATIS Montferrand est champion de France!!!!

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En l’an de grâce 2010 après J-C une bataille fit  fois dans l’Histoire des Arvernes, après celle du plateau de Gergovie.  De  valeureux Gaulois ont résisté farouchement dans l’ancre du colisée de Saint-Denis, afin d’obtenir le Saint-Graal tant convoité par ces ennemis de toujours. Le chef Gaulois Vercingétorix n’est plus aujourd’hui l’unique combattant, ces descendants d’Arverne ont vaillamment montré qu’ils étaient tout aussi combatifs. Nous voulons écrire cette page de l’Histoire du Rugby Montferrandais, où tout un peuple attendait depuis près d’un siècle une victoire de leur équipe préférée. Ces intrépides « Mulets Blancs » Montferrandais sortant d’un autre temps  ont lutté durant plus de quatre-vingt minutes,  dans un extraordinaire jeu de mouvement, et d’occupation du terrain en ne lâchant aucunement des centimètres à ces ennemis d’ânes Catalanes. On se sentait en plein Tournois des VI Nations pour remporter un nouveau grand Chelem. Avec des avants d’une robustesse exemplaire (le monstre à 16 pattes est de retour),  un jeu de pied orchestré par trois virtuoses dignes descendant de chef Gaulois et des arrières en finisseurs exaltant. Il n’y a pas de mots pour retracer ce choc volcanique des guerriers d’Arverne, dont ils sont sortis vainqueurs 19 à 6. Voilà, L’AS Montferrandaise est championne de France, il aura fallu attendre la 11 ième finale et 4 finales d’affilées pour conquérir enfin le bouclier de Brennus. Le retour des héros en terre Montferrandaise n’était pas passé inaperçue, de gigantesques coulées de Jaune et Bleu déferlaient à travers les rues, les avenues, les boulevards, des places et des esplanades. Jamais à Montferrand, le Parc des Sports Marcel Michelin n’a été envahi de liesses, de jubilations  et  allégresses pour ces Jaunards. Les guerriers étaient vêtus de jaune sur un char des temps modernes  précédé de la fanfare montrant au peuple Montferrandais le trophée tant désiré. L’orchestre, lui était sur un véhicule jaune de la société Michelin, avec la joyeuse mascotte des Jaunards, le Bibendum. Le Fondateur de l’ASM, Marcel Michelin aurait sûrement adoré la fête en l’honneur de son équipe. La parade défila près de l’usine de Cataroux, passant par la Place du 1er Mai et la rue entre les deux villes via l’avenue de la République et bifurquant sur la droite vers l’église des Carmes pour prendre la direction du siège Sociale de la Manufacture pneumatique, un clin d’œil qui sans elle, l’ASM ne serait rien. Circulant sous le viaduc des Carmes dont de nombreux Montferrandais exultaient sur celui-ci, afin d’être au plus près des guerriers. Le convoi parcourut toute l’avenue de L’Italie pour atterrir sur l’esplanade de la gare, avec une fanfare de klaxon, puis monta l’avenue Grande-Bretagne où attendaient d’autres jaunards sur la place des Poilus dont celle-ci  pour une fois était vêtue de la parade Montferrandaise. Mais ce que n’attendaient pas les Bibs, c’est un cérémonial, digne du pèlerinage de Notre Dame du Port. En déambulant le Boulevard  Trudaine, le peuple Montferrandais communiait avec le cortège sur la chaussée en procession. Puis les guerriers montèrent en direction de Jaude en traversant place Michel de l’Hospital, les héros ont été surpris de l’énorme marée de Jaune et Bleu avant même d’être sur la place de Jaude. Impossible de se frayer un chemin tellement, les supporters Montferrandais criaient de toutes leurs forces « ASM, MONTFERRAND où QUI NE SAUTE PAS N’EST AUVERGNAT » et tout comme  QUI NE SAUTE PAS N’EST PAS MONTFERRANDAIS. La place de Jaude était vêtue de couleurs Jaune et de Bleu, voilà une revanche pour les « Mulets Blancs » de la ville de Montferrand, face à ça rivale de toujours Clermont. Les braves Gaulois Montferrandais ont rendu un hommage au meilleur public de France, en leurs faisant toucher le bois du Bouclier de Brennus. C’est l’année du Rugby Montferrandais, trois générations d’équipes Montferrandaise ont remporté la finale, les Crabots, les Espoirs et les Professionnelles. OUI MONTFERRAND EST DEVENU LA CAPITALE DU RUGBY. Les  pensées vont aux milliers de supporters qui ont disparus avant même de  voir la consécration de leur chère équipe Montferrandaise, dont le plus connu est l’ancien PDG de la manufacture Edouard Michelin, et c’était la saison à ne pas rater  tellement que cette journée était magique. Voilà Bibendum paré de boucliers pour faire face à ces ennemis.  Le lendemain le Brennus est exposé au siège du manufacturier pneumatique partenaire historique et  les salariés de Michelin ont eu le droit de débrailler plus tôt pour voir le bouclier de Brennus et les joueurs. Vendredi et samedi  les supporters ont pu  voir aussi  le trophée.

 

*Montferrand livre de Marcel Tichit édition Créer 6334 Nonette

Le surnom des Montferrandais ne leur vient pas à cause des nombreux mulets qui gambadaient dans le bourg, mais d’un fait qui  peut daté de 1814 : ce jour là, l’Auvergne accueillait la Duchesse d’Angoulème , a l’entré de Montferrand, 80 jeunes vêtus du costumes de vigneron (plastron blanc) détellent les chevaux de la voiture de la Comtesse et la tirent à l’aide d’une corde pour lui faire honneur.

Les Clermontois, un peu  jaloux, se seraient écries : « Voilà les mulets blancs  » le surnom en serait resté et les Montferrandais paraissent encore fiers de cette appellation. Certains la revendique encore. (Extrait de la page 6).

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Montferrand et Clermont:

un pavé dans la mare.

 

ecussonasm1925m.jpg Il existait en Auvergne avant 1630 une ville dénommée Montferrand et une autre mentionnée du nom de Clermont,  elles ont été réunifiées  par l’édit de Troyes  en 1630 faisant qu’une rebaptisée Clermont-Ferrand.  De plus aucune n’amalgame de couleurs : la ville de Montferrand c’est  le jaune et le bleu et celle Clermont c’est  le rouge et le bleu. Or  de nos jours quant on évoque la Capitale, elle est abrégée du simple nom Clermont, comme le nom des citoyens « les Clermontois », dont  certains journalistes des chaînes de télévisions se trompent encore en appelant les habitants de la ville de Clermont,  « les Clermontais » très original. Si on demanderait à un étranger  la ville de Clermont sans mentionner la région, cela serait clairement marrant, de quel Clermont qu’il s’agirait. La liste de toutes les villes du même début de nom « Clermont » en France et dans le Monde est long tout comme Montferrand. Donc d’avoir changé l’appellation cela n’a servi à rien, rendons donc  à César ce qui appartient  à César. Dans le précédent article, nous avons volontairement gardé le nom du club : l’AS Montferrandaise. La raison est très simple, Montferrand reste Montferrand, quoiqu’il arrive, de même les Montferrandais restent les Montferrandais. C’est gravé dans l’Histoire de ce club mythique et des supporters Jaunards, fondé en 1911 par la manufacture Michelin pour divertir ces ouvriers. L’Association Sportive Michelin, est devenue  en 1922 l’Association Sportive Montferrandaise afin qu’aucune marque de firme soit représentée dans les activités sportives. Marcel Michelin, le fondateur de l’ASM voulant garder les lettres avait choisi de prendre le nom de l’illustre cité Montferrandaise. Mais aussi, que ces terrains sportifs et ces sociétaires y résidaient  dans cette ville, une revanche pour la ville Montferrandaise. Aussitôt que le Rugby est devenu professionnel, certains élus se sont empressés de jouir de ce club qui est parmi les meilleures  équipes de rugby d’Europe et dans l’élite depuis près de 80 ans, afin d’en faire une vitre pour leur politique, mais aussi d’avoir leur place dans la tribune présidentielle qui est une place offerte par les frais du contribuable. On critiquait la firme d’être impliquée dans le sport, cependant les politiciens de tous bords font tout autant, que ce soit pour le football avec le maire de Marseille, que les mandataires de notre région. C’est facile de s’octroyer l’ASM quant tout est déjà créé, que ce soit les équipements, les infrastructures, les performances, etc ….  Il n’y a plus qu’à balancer de l’argent afin de modifier 80 ans de la même appellation. Ce changement de nom est seulement pour le groupe Professionnel du Rugby Montferrand,  qui est un outil de communication très prisé en termes d’image dans le monde du ballon ovale.  Il suffit de désigner  la région avec un logo sur le maillot comme cela était jusqu’à présent, serait un moindre coût pour le porte-monnaie des contribuables où de favoriser différent sports dans la région.  Les élus du territoire attendent longtemps pour avoir un stade de Foot digne de l’élite, au-lieu de gaspiller de l’argent sur l’ASM, d’autres sports en Auvergne en marquent cruellement : Comme le patinage, les hockeurs qui étaient champion de France avant de redescendre dans les profondeurs du classement,  où le football américain Clermont-Cournon  et  Aurillac  Rugby qui se trouve en Pro D2 dont le président de la Région en était le maire. Mais les mandataires préfèrent mettre le parquet sur ASM Rugby, plus de 400 milles Euros par administrations par an, sans compter les publicités dans les journaux ou sur les grandes pancartes dans les rues lors des finales et des remerciements. Le changement soi-disant était pour la localisation du Club est aberrant , ce n’est pas la ville de Clermont-Ferrand qui l’a fondée, elle a déjà un club : c’est le Stade Clermontois, donc les mandataires socialistes n’ont pas à se pavoiser de L’ASM à leur compte pour des fins politique . L’AS Montferrandaise championne de France,  ne changera pas  la perception économique de la ville de Clermont tout comme cela était magnifier lors l’inauguration du tramway Clermontois, par ces élus. La ville  de Clermont a depuis fort longtemps une image dégradée de l’extérieur, avec la récente polémique du Tennisman Jo-Wilfried Tsonga, pour l’accueil de la Coupe Devis, celui-ci déclare : « J’aurais mieux vu une grande ville » heureusement que l’ancien Président Giscard d’Estaing a eu l’initiative de construire le Zénith d’Auvergne. Nous ne voyons  absolument pas pourquoi, il a fallu modifier le nom du Club, puisque L’AS Montferrandaise a forgé d’elle-même le symbole du Rugby dans le monde de l’Ovalie, dont jouissait la vieille cité Montferrandaise, une reconnaissance pour celle qui a été mangé par l’ogre Clermontois quelques siècles plutôt. Les initiales de l’ASM sont pratiquement devenues une image, alors que le fondateur avait évité que cela se produise en prenant le nom de  la cité Montferrandaise. L’ogre Clermontois a-t-il une nouvelle fois mangé  la cité Montferrandaise ?   «Clermont de Brest », il y a encore des « Mulets Blancs » Montferrandais qui rugissent très fort MONTFERRAND et ASM, ça c’est un gros pavé dans la mare des élus. Tout comme les travaux d’agrandissement du Parc des Sports Marcel Michelin qui n’a pas attendu le Bouclier de Brennus pour poursuivre, alors que les élus Clermontois peinent à avoir un vrai stade de Foot dont le club « Clermont-Foot » n’est pas plus affirmé avec le nom la Commune. La Ville de Clermont-Ferrand est reconnue dans le monde entier par Michelin et son club de Rugby L’AS Montferrandaise, et non à ces incapables élus Clermontois. Qu’est-ce qui sont jaloux ces Clermontois ? Montferrand  mérite d’être une ville à part-entière et ça reconnaissance, cela estime de relancer le débat vieux de plus de 4 siècles chère aux Montferrandais.

L’Association Sportive Montferrandaise.

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Allez L’AS Montferrand,

Allez les Jaunards,

Allez les Montferrandais,

Allez L’ASM, Allez les Asémistes,

Allez les Jaunes et Bleus.

 

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Les Irréductibles Gaulois sont avec la famille Montferrandaise.

 

 

 

Sauvons le Puy de Dôme.

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Un site internet réalisé par des parapentistes, intitulé « Sauvons le puy de dôme » décrit remarquablement le projet catastrophique du train à crémaillère. Qui de mieux les parapentistes pour savoir que le projet ne tient  pas la route. Ils ont suivi toute la genèse, enquête d’utilité publique, réunions, etc… ils ont dénoncé tous les risques, point de vue économique, touristique et surtout écologique. Malgré cela le  Conseil Général du Puy de Dôme poursuit son petit bonhomme de chemin et les travaux avancent à grand pas, sans que les concitoyens le sachent. Le président Gouttebel évoque un financement de 80 millions d’euros, or le coût d’un tel transport est toujours en inflation, le  tramway de Clermont-Ferrand est un très bon exemple.

Les parapentistes invoquent sur leur site plusieurs aspects non négligeables qui sont :

- Climatique,

- Economique,

- Environnemental,

- Démocratique,

- Et autres solutions.

Climatique et  Economique :

 Normalement le projet du train à crémaillère devrait fonctionner toute l’année. Or il faut connaître que les conditions météorologiques qu’indique météo-France ne sont pas à prendre  à légère  bien au contraire. A l’année, on enregistre  en moyenne :

- 282 jours de brouillard,

- 58  jours de fortes gelées,

- 152  jours de gel,

- 71 jours sans gel,

- Et 148 jours avec de la pluie,

- Des vents de plus 100 Km/h (220 Km/h pendant la tempête de 1999 !).

Les installations des caténaires tiendront-ils le coup ? Durant la tempête de 1999 le mât qui supportait les capteurs  a été arraché sous la force du vent. En hiver, sur plusieurs hauteurs, la neige se dépose en congère, ce qui obligera à dégivrer les lignes en permanence pour avoir un fonctionnement optimal. Tient, tient cela nous fait penser une histoire de tramway  qui circule à vide pour éviter le dépôt de  gel !… En saison estivale où la chaleur est intense, des gros orages peuvent interférer sur le réseau électrique. De plus il s’avère que les conditions atmosphériques se dégradent très rapidement sur le relief auvergnat, surtout en saison  automnale et hivernale ce que l’on appelle l’effet « Foehn ». La chaîne des puys retient des masses  nuageuses qui forment un chapeau, alors que la plaine de la Limagne est ensoleillée.  Pour ces raisons climatiques, les touristes ne voudront pas prendre le train panoramique des dômes, donc celui-ci risque de prendre « un coup de gel » de voyageurs. C’est tout naturel, que les gens ne gaspilleront pas leur argent inutilement à contempler les nuages auvergnats, à moins que ce soit des météorologues. Le  Conseil Général du Puy de Dôme devra jouer les guides en saison hivernale du côté de la plaine, histoire de ne pas faire fuir les touristes.

 

Environnemental :

Où sont passés les écologistes ? C’est comme pour le projet de tramway, lors de l’arrachage des arbres centenaires du square Blaise Pascal, ou les caténaires pour faire passer l’électricité,  ils n’ont pas pipé. A croire que leurs  convictions ou leurs slogans, sont rangés sous un tas de feuilles mortes. Or les 250 poteaux de caténaires de haute tension qui longeront le parcours va complètement altérer la beauté du site, mais aussi créer un danger pour l’aire de vol des nombreux parapentistes. Le Conseil Général n’ébruite rien sur les propagandes des lignes électriques du train  à crémaillère. Il faut savoir qu’en parallèle le parc des Volcans d’Auvergne et EDF ont signé une convention afin de faire disparaître  les lignes électriques disgracieuses du paysage, c’est le monde à l’envers. De plus adjacente à la ligne de chemin de fer, une voie d’entretien devra être créée; pour cela il sera fait, une grosse saignée  de plus de 7 mètres de profondeur sur le géant des Dômes,  pour cet élargissement. Toujours aucun écologiste à l’affût  contre ce projet.

 

Démocratique :

Maintenant parlons un peu de démocratie participative, chère à nos élus gauchistes. Propagande d’affiches en tout genre, les caténaires et les  pantographes ont mystérieusement disparus. Doit-on en conclure que le train monte seulement avec sa crémaillère ?  Comme cela est présenté sur le site Internet du Conseil Général du Puy de Dôme. Alors que 70% des voix se sont portées contre ce projet, d’après un sondage France 3, mais le Conseil Général du Puy de Dôme s’en moque éperdument. Depuis le temps, les experts géomètres sont venus localiser et  déboiser pour construire la future gare au pied du géant des Dômes. Des arbres sont déjà tombés sous la hache du bourreau en la personne du Conseil Général. Une forte ressemblance de démocratie participative  que celle des élus qui ont installé le tramway Clermontois, normal ils sont aussi du même moulage Stalien.

Monsieur Souchon veut aussi le train chez lui  

 Après les élections régionales passées, monsieur Souchon  avec les verts et Europe écologiste clament haut et fort de poursuivre la ligne de train à crémaillère jusqu’ à Lemptégy via Vulcania par une passerelle. Pendant la campagne, ces mêmes critiquaient la gestion soit-disant calamiteuse des dettes laissées  par l’ancien président Valérie Giscard D’Estaing. Or la gauche  prépare déjà un gouffre financier et environnementale à toute une région. 

Or ce projet n’a aucun sens, pour rester parc régional il y a un cahier des charges à respecter dont le bétonnage est exclu ! 

Autres solutions :

Comme tout projet, il n’y a pas qu’une seule solution, heureusement encore. Mais les élus  prétendent que leur projet est le meilleur, point de vue technologique et financière, sans même exposer les autres choix  technologiques au concitoyen. Or, il existe des choix très prometteurs en matière technologique et économique. Dans de nombreuses communautés urbaines, des bus électriques tournent en énergie embarquée. Celui-ci fonctionne en génératrice en descendant (alternateur, chargement des batteries), et en remontée il reprend l’énergie accumulée dans la batterie (moteur électrique). Les avantages du choix des bus électriques sont économiques et écologiques, nécessitant aucun travaux lourds, ni de maintenance contraignante et ne constitue pas de rejet de CO2 dans l’atmosphère. Cela n’incite nullement d’avoir des caténaires déplaisants, d’éventrer le géant des Dômes avec la voie du chemin de fer, de massacrer les conifères et les arbres pour implanter les gares. Ce choix de bus électriques éviterait les dangers des lignes à haute tension pour  les parapentistes. Chut !!! ne le répéter pas aux écologistes (verts et Europe écologiste)  cette solution s’intègre écologiquement  mieux dans l’environnement que celui du train à crémaillère, comme pour le projet du tramway Clermontois.

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Interview de Monsieur Campredon

1) Les irréductibles gaulois : Vous-dites que les élus colportent le mot « écologie » dans tous leurs projets. Pouvez-vous décrit votre mot   »écologie » pour les lecteurs ?

Arnaud Campredon : Pour moi l’écologie n’est pas une politique ni une idéologie, c’est une science naturelle au même titre que la biologie, la géologie, la climatologie, la météorologie, la zoologie et l’énologie qui est de loin ma science naturelle préférée. Ceci veut dire qu’il ne faut pas tout confondre. Au nom de la défense de l’environnement, on fait tout et n’importe quoi, comme installer des éoliennes à des endroits où il n’y a pas de vent pour les faire tourner. L’exemple du train panoramique est patent dans ce sens. On peut se demander si ce projet respecte l’environnement, mais on ne demande pas si l’environnement va respecter le projet. Avec des vents à 230 km/h au sommet du Puy-de-Dôme, tout s’envole. C’est comme ceux qui construisent leur villa en bord de côte sous le niveau de la mer et qui demandent à raser les digues pour voir la mer. A la première grosse tempête venue, la nature s’impose et inonde tout ce qu’elle peut.

2) LIG : L’environnement et l’économie ne sont t-ils pas indissociables dans un projet pour la planète et le contribuable?

AC : L’environnement et l’économie sont aujourd’hui indissociable. Quand on consomme moins ou d’une manière plus intelligente, on pollue moins. Dans le cas du train à panoramique qui va marcher tous les jours, on consommera plus d’énergie électrique, donc plus de déchets radioactifs. C’est très écolo les déchets radioactifs effectivement.

3) LIG : Ne trouvez-vous pas que le projet du train à crémaillère, prend la même tournure que celui du tramway clermontois (propagande, passage en force, gouffre financier,…) ?

 AC : Je ne connais pas le dossier du tramway clermontois, mais dans le cas du train panoramique, on peut aussi parler de propagande et désinformation, passage en force, fiasco économique et technique.

4) LIG : Que pensez-vous des déclarations du Président Souchon (PS VERT EUROPE ECOLOGIE)  fraîchement réélu sur la poursuite du train à crémaillère jusqu’à Vulcania  et lemptégy et élus  VERT EUROPE ECOLOGIE sont-ils d’accords ?

AC : Le train panoramique est une absurdité, le prolonger aussi, de plus je ne connais pas l’avis des verts sur cette question. Leur position est à mon avis bien ambiguë je trouve.


5) LIG : Est-ce que vous avez parlé à des médiats sur l’environnement, la nature et l’écologie de ce projet et des alternatives ?

 AC : J’en ai parlé à la Montagne, FR3 et la Gallipote.


6) LIG : Est-ce que l’opposition est d’accord avec le projet de JY Gouttebel?

AC : L’opposition UMP a aussi voté pour ce projet. Cette attitude est quand même aussi ambigüe que celle des verts, car dans le même temps le premier ministre demande aux collectivités locales de réduire leur dépense.

7) LIG : Le Conseil Général dédommage  les parapentistes durant les travaux. Ce dédommagement est-il dérisoire par rapport au conteste que les caténaires du train va pénaliser le vol libre durablement ?

Effectivement, le CG 63 dédommage les professionnels du parapente; mais je pense que c’est dérisoire. Et ceux-ci qui sont d’ailleurs contre le train; n’osent pas protester, de peur de perdre leurs indemnités. Pendant les deux ans de travaux, ces professionnels  ne pourront pas travailler, c’est pour cela qu’ils sont indemnisés. Ceci n’a absolument rien a voir avec la ligne de haute tension qui représente un très gros problème de sécurité. Effectivement, si un pilote tombe sur la ligne, ça fait du poulet grillé. Voyez vous dans leur grande précipitation, les promoteurs du train avaient tout simplement oublié les parapentistes. Ils ont dû rajouter en urgence une casquette sur la ligne pour éviter tout accident. Mais cette casquette ne couvre que le haut de la ligne, pas le reste. Donc, si un pilote tombe sur la ligne, ça fait du poulet grillé, vive le train. Et après on nous dit qu’on augmente la sécurité, on se fout de nous oui. Cette casquette a été refusée par les bâtiments de France, effectivement ça ne fait pas beau, mais le CG63 se moque des bâtiments de France, il fait ce qu’il veut. Par contre, si un pauvre commerçant met une pancarte un peu trop haute, à 4 km d’un site classé, là oui, les bâtiments de France vont lui tomber dessus.

Sources:    http://www.sauvonslepuydedome.com/

Photos sur site de Facebook

 

Le roi du système D sera le héros par excellence, des Auvergnats.

Si on vous dit Chewing Gum, trombone,  explosion et système D, vous nous dites? MacGyver, bien sûr!

MacGyver, est  la  série américaine des années 80 dont le héros est un jeune scientifique aventurier, intrépide, capable de réparer ou fabriquer à peu près tout avec tous les objets qui lui tombent sous la main, c’est le bricoleur de génie. Celui-ci est intelligent, optimiste, préfère régler les conflits de manière non violente et sans arme à feu: sauf pour assommer ses ennemis ou s’en servir comme clé anglaise. Cette différence est de taille dans un pays comme l’USA où tout le monde descend tout le monde au revolver à six coups. Alors, comment donc, fait-il, pour lutter contre les méchants, MacGyver ne possédant ni P38, ni Beretta ? C’est très simple: il faut disposer seulement d’un couteau suisse « multifonctions », de l’astuce, du courage  des qualités intuitives et surtout une bonne dose de malice. A partir de là, le « Spécialiste du couteau suisse » . fabrique des objets, afin de se sortir de toutes les situations, et même les plus gênantes, c’est le Roi du système D. Mais avant toute chose MacGyver, c’est une musique et un générique qui mettait la plupart d’entre-nous dans une frénésie et berçait notre enfance au moment des premières notes dans nos vieux postes de télévision. Cela commençait  par Tintintintintintintin …, pour tous les fans et adeptes de la série.

Mais quel est  le rapport entre MacGyver et les Auvergnats ?

 

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A l’heure où les Régions sont encore aux manettes des sociogauchistes, avec des scores peu glorieux, de 53.6% qui se sont abstenus (au niveau National) lors des élections régionales donc 49.76 % en Auvergne. Est-ce la crise économique ou est-ce une opposition absente à droite ? Pourtant la politique de la Gauche socialiste dans les régions est très bling bling. Particulièrement en Auvergne placée au 19e position sur 21,  d’après le magazine économique L’Expansion soulignant que l’Auvergne est « une des régions les plus endettées et les plus fiscalement prédatrices », alors qu’elle était : 8e du temps de Valérie Giscard D’Estaing . RoyRené c’est : 53% de dette au cours des 6 dernières années ; 71% d’impôts, 8 millions d’Euros sur le terrain vague de l’Hôtel de région ,  chute des aides économiques  -29%,  de l’agriculture – 46%. Mais aussi RoyRené Bling Bling 3 véhicules en 3 ans ;  une villa louée aux frais des contribuables ;  25%  de hausse des indemnités des élus ; 126% de dépense de communication en plus ; de 6 sites on passe à 11  pour les services de la Région  donc 216% de loyers payés par les contribuables ; 2 fois plus de vice-présidents nommés… etc. De même les autres présidents, au département JY Gouttebel et de l’agglomération Clermontoise Serge Godard ne sont pas blancs comme neige. Entre train à crémaillère et discordes pour le premier; BSO et les diverses projets et  hausses indémnités des vices-présidents de Clermont Co  et du SMTC pour le second. 

C’est encore des coups durs pour le porte-monnaie des Auvergnats, c’est pour cela qu’ils ont boudés les urnes. Les Bougnats préfèrent peut-être se débrouiller en employant le Système D à la manière de MacGyver en se protégeant ou en se défendant contre des élus incompétents. L’Auvergnat est comme son héros au tournevis facile, « qui ne laisse jamais tomber », et « quand le plan A ne fonctionne pas » pense à un « plan B », tout en ayant dans sa poche un couteau non suisse, mais made in Thiers aussi « multitâches ». L’auvergnat est prudent, il a rempli son cahier « spécial astuces en cas de coup dur » à chaque épisode pour appliquer «  * les théories MacGyverienne », au cas où il ferait face à :

-« Désarmer un missile d’impôts locaux Sociogauchistes avec un trombone et de la gomme MICHELIN;

-  Combler les fuites d’emplois et d’entreprises avec du chewing gum  et de la fourme d’Ambert ;

- Alimenter le Transfo d’une radio à l’aide de jus de Verveine du Velay ;

- Réparer une Région en panne avec un ressort de stylo, de la semence Limagrain et du tripoux Auvergnat ;

- Tambour de frein en Pâte de fruit + liquide frein au vin de Chanturgue + pneu usagé tramway brulé.

- Utiliser un ticket de  match de Rugby enfin d’empêcher une bombe d’impôts d’exploser sur les contribuables ;

- Développer un film antiblingblingsocialiste à l’aide d’un kit de premier secours et du bleu d’Auvergne;

- Fabriquer une loupe en utilisant une épingle à cheveux et une goutte de vin de Saint Verny pour voir arriver le TGV;

- Fabriquer un antidote SOUCHON GOUTTEBEL GODARD avec un pot au feu Auvergnat, du vin chaud et du pain Auvergnat ;

- Créer une forêt à la place du carré Jaude 2 avec les essences d’Auvergne.

- Construire l’Hôtel de Région avec des branches et de la toile de tente  afin de contenter les quelques élus de la Région ;

- Fabriquer un extincteur  pour attiser les flammes de la discorde et les divisions de la gauche en interne avec un sac rempli de Coca Auvergnat + de la bière des Volcans;

- Construire un quai pour la gare Routière avec les tonnes de papiers administratifs du projet « Grande Bibliothèque »;

- Caoutchouc + gravats = consolider les routes auvergnates;

-Remplir une bouteille d’eau thermale, + remplacer le contenu d’une gélule  MSD Chibret par du sodium = détruire le projet boulevard sud-ouest;

Journal officiel de la Pravda, engrais Limagrain, broderie auvergnat, sève de pomme de pin et bouteille d’eau de source des montagnes d’Auvergne=  Projet train à crémaillère en fumée;

- Miel d’ Auvergne + lait cru de Salers + goutte de résine de pins = fumigène antipseudoécologauchistes ».

Le pays du Bougnat pourrait de nouveau être balayé par un vent de débrouillardise en ces temps de récession sociogauchiste Bling Bling, donc les Auvergnats sont tous devenus des MacGyver par excellence.

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Le Canif Coursolle Thiers n’a pas à rougir devant le couteau Suisse victorinox.

Si demain les sociogauchistes ne sont plus aux affaires dans les différentes instances, et c’est ce que nous souhaitons tous,  nous retrouverons le confort de nos vies confortables, ce retour de MacGyver n’aura plus de raison d’être. Parce que, d’accord, c’est bien sympa de savoir construire l’Hôtel de Région avec des branches et de la toile de tente avec les deux ou trois détritus en se baladant dans les rues de Clermont, où d’avoir dans ses poches des capsules de bouteilles vides de Coca Auvergnat afin de désamorcer des bombes d’impôts Sociogauchistes et une ramette de jambon d’Auvergne, de la terrine et du pâté d’Auvergne dans le coffre du 4×4 pour, éventuellement, fabriquer de manière artisanale une plate-forme d’atterrissage pour l’aéroport d’Aulnat. Mais, convenons, c’est tellement plus chouette encore de se laisser aller à la dégustation d’un cocktail aux saveurs fruitées d’hydromel, de liqueur, de pommes, de gentiane noyé dans de l’eau de Vichy, du haut du sommet du Puy-de-Dôme.

 Merci à toi MacGyver.

http://www.dailymotion.com/video/x47nqk

* Les astuces ont été en partie tronquer afin d’éviter que les enfants ne puis les refaire.

Sources:

le post.fr

web libre

Le Topiteur

MacGyver coin télé

canif de poche Coursolle

Couteau suisse

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